改装车专用消音隔热棉批发工作温度750℃，高耐温900℃  导热系数：0.040W/M.K(70℃)厚度2-25毫米，宽度0.5-2.4米,密度100-200千克/立方与玻璃纤维比，玄武岩纤维吸湿率低于6-8倍，具有高的化学稳定性。    

改装车专用消音隔热棉批发电器机器设备汽车轮船等隔热、保温、绝缘、消音降噪、阻燃等领域,与离心玻璃棉相比具耐高温，环保无黏结剂，保温效果好，拉力强等特点,与陶瓷纤维棉相比具拉力强，环保，不易掉渣毛，厚度均匀特点,与石棉和岩棉相比无任何***和污染成分，生产无黏结剂，公认环保.

作为一家专门生产玻璃纤维消音棉的厂家，我们打造的消音棉质量，产品备受广大新老用户欢迎及好评，更多关于产品的相关内容接下来就由小编来为您简单讲解一下吧。    

玻璃纤维消音棉的内部纤维结构蓬松交错，存有大量的的微小空隙，因此被人们称之为一种典型的吸声材料，所以被广泛应用于建筑行业。    当玻璃棉背后有空气层时，与相同厚度无空气层的玻璃棉板吸声效果相似。尤其是中低频吸声性能比材料直接贴上会有很大的提高，吸声系数随着空气层的厚度增加而增加，但是噪音超出了玻璃纤维消音棉的吸收范围，隔音效果就不明显了。

汽车消声器专用消音棉，也称吸音棉，是一种由单种或多种不同纤维经多种工艺加工而成的卷状/片状材料，目前广为使用的是双组分消音棉，聚酯吸音棉是其中的一种。    汽车的隔音工程主要通过以下两个途径来处理：    

（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。    

（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是***的，配合使用会达到更佳效果。

比如车门采用5MM汽车隔音棉，车底采用10MM汽车隔音棉等等，还有在汽车门板，甲盘，后尾箱贴上汽车制震胶来减少汽车行驶过程中的振动。这对于改善汽车噪音更加有效。汽车制震胶有两种,一种是丁基橡胶制震胶,一种是沥青制震胶,丁基橡胶制震胶耐温性好,在高温+300度和低温-80度的环境下性能稳定，不变形不开裂，与被粘贴物粘贴牢固。沥青制震胶，应用普遍，一般用于车底甲盘，后尾箱的制震，效果非常的理想。汽车隔音棉和汽车制震胶二者结合效果更加显著。还有运用软塑料作为车内隔音材料。