汽车消声器消音棉加工工作温度750℃，高耐温900℃  导热系数：0.040W/M.K(70℃)厚度2-25毫米，宽度0.5-2.4米,密度100-200千克/立方与玻璃纤维比，玄武岩纤维吸湿率低于6-8倍，具有高的化学稳定性。    

汽车消声器消音棉加工电器机器设备汽车轮船等隔热、保温、绝缘、消音降噪、阻燃等领域,与离心玻璃棉相比具耐高温，环保无黏结剂，保温效果好，拉力强等特点,与陶瓷纤维棉相比具拉力强，环保，不易掉渣毛，厚度均匀特点,与石棉和岩棉相比无任何***和污染成分，生产无黏结剂，公认环保.

作为一家专门生产玻璃纤维消音棉的厂家，我们打造的消音棉质量，产品备受广大新老用户欢迎及好评，更多关于产品的相关内容接下来就由小编来为您简单讲解一下吧。    

玻璃纤维消音棉的内部纤维结构蓬松交错，存有大量的的微小空隙，因此被人们称之为一种典型的吸声材料，所以被广泛应用于建筑行业。    当玻璃棉背后有空气层时，与相同厚度无空气层的玻璃棉板吸声效果相似。尤其是中低频吸声性能比材料直接贴上会有很大的提高，吸声系数随着空气层的厚度增加而增加，但是噪音超出了玻璃纤维消音棉的吸收范围，隔音效果就不明显了。

汽车消声器专用消音棉，也称吸音棉，是一种由单种或多种不同纤维经多种工艺加工而成的卷状/片状材料，目前广为使用的是双组分消音棉，聚酯吸音棉是其中的一种。    汽车的隔音工程主要通过以下两个途径来处理：    

（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。    

（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是***的，配合使用会达到更佳效果。

实践中对噪音和振动的一些经验和看法，汽车隔音尤其是针对车身和底盘部分。除了行内公认的梯度吸音棉，另外相对安装便捷的隔音材料还有隔声毡、吸音板、隔音毡等等。在汽车维修店的访问中，我们也不难发现实际汽车维修工作中发动机噪音的诊断和维修更为复杂。我们对隔音材料的介绍始终只是一个抛砖引玉的作用，为广大汽车维修技术人员、车主在实际工作、使用中提供帮助。