***服售，***服务往往决定了房车使用的心情，后提醒一点。的可信度高，***维修***服务站多，在提

车后面使用中的就能明显的感觉到了。即使在旅行中遇到故障都很方便维修***，曾经就有车友房车坏在路

，等好几天没有来维修的人员。判断的方法很简单，查看厂家是否有完善的***服务体系，底盘的4S店是否多

，维修服务站是否足够多。

房车如何选择手动挡自动挡

目前，在中国市场家用车保有量达2亿多辆，有3.3亿人持有汽车，2015 年自驾出游人数为 23.4亿人次，占年度出游人数的 58.5%。至2020年，预计自驾游这种自由自在的出行方式将更加，届时自驾游人数将达到 58 亿人次，约占国内旅游人数的 70%以上。

而随着民众消费能力的提高与对生活方式的不断提高，中国的房车产业近年得到迅猛发展。根据国际机构统计：美国 2015 房车保有约 1036 万辆、欧洲约 700 万辆、加拿大约 100 万辆;而我国的房车才刚刚起步，房车保有量仅5万多辆，按照欧美房车家庭拥有率 10%，中国将会出现近3000万辆房车的巨大市场。

今天，我将站在房车使用的角度客观关于房车手动挡和自动挡的选择。

首先，我在众多消费者交流中发现，绝大多数人选择自动挡是因为需要在房车长途旅行时需要换手开车，大多是不会或不习惯开手动挡的。

其次，我们要认识到，房车作为一种自由自在的旅行工具，有别于其它交通工具用于赶路和通勤的作用，房车生活本应该自由自在、走走停停。

综上两点，房车有别于其它交通工具，它应该是一种旅行生活的载体，是一个移动的家，功能齐备，可以随时停车，车上就可以解决吃住的问题，所以，绝大部分情况下是不需要长途行驶的，两三个小时就可以停车做饭，甚至在车内的大床在睡上一觉，要知道，这才是房车魅力，这才是旅居生活应该有的游玩节奏，这样走走停停即便是男司机一个人开车也是不会感觉到累的，大多时候是不需要换手开车的，所以，基于换手开车而太过纠结购买自动挡的车型的消费者应该是可以放心的。

爱游度假营地创始人李东告诉中国新闻周刊，原本自己手上的营地现在一大半都已经不再对房车用户开放，只是偶尔用来***熟悉的朋友。

“现在大部分房车使用者的思维定式就是，宁愿出钱买几十万的车，但不愿意掏一两百的停车费。”李东说。

李东对中国新闻周刊表示，自己在峨眉山、都江堰等四川省内风景区都设有营地，地理位置均属上佳。但相比普通停车场，房车营地配套成本要高得多，不光涉及到地块平整，还要接通水管、架设充电桩、疏通下水道，越是远离城区市区，所需相关费用就越高。而花了大价钱完成这一系列基础工程后，再单纯用作营地明显极为不划算。