桥梁检测可分为哪几个方面

桥梁的经常检查，也称为日常检查，主要指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修***工作。

　　桥梁的定期检查是评定桥梁的使用功能，制定管理养护计划提供基础数据，按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的检查。主要检查各部件的功能是否完善有效，构造是否合理耐用，发现需要大、中修、改善或限制交通的桥梁缺损状况；同时检查小修***状况。定期检查还为桥梁养护管理系统提供动态数据。

桥梁的特殊检查是查清桥梁结构的病害原因、构件破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。特殊检查分为应急检查和专门检验。应急检查是当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后，立即对结构做的详细检查。查明破损状况，采取应急措施，以尽快***交通。专门检查是根据经常检查和定期检查的结果对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、检算与分析等鉴定工作，以便进行有效的养护。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

随着我国经济的发展，道路和桥梁建设也不断增加，新结构、新材料、新工艺不断涌现，但在注重大力发展建设的同时，已有的道路和桥梁结构的使用荷载日益增大，大批道路与桥梁相继进入老化期。因此，为了确保道路和桥梁结构的安全运营，对道路和桥梁检测工作提出了更高的要求，道路和桥梁检测工作亦由此愈发显得重要。要合理评价桥梁的健康状况，首先必须正确认识桥梁在不同环境下的结构特性及对结构中既有损伤的识别与***。较为准确而定量的桥梁状况数据，必将导致较好的决策和资源的更合理配置，无损检测技术正是顺应这一要求而发展起来的。

电化学检测技术

电化学检测技术在桥梁无损检测中的主要应用是采用半电池电位法检测混凝土结构中钢筋锈蚀的电化学反应所引起的电化学变化来评价钢筋的锈蚀状态。半电池电位法检测的主要应用原理为：半电池电位法利用“Cu+CuSO4饱和溶液”形成的半电池与“钢筋+混凝土”形成的半电池构成一个全电池系统。由于“Cu+CuSO4饱和溶液”的电位值相对恒定，而混凝土中钢筋因锈蚀产生的化学反应将引起全电池变化。混凝土中钢筋的活化区（阳极区）和钝化区（阴极区）显示出不同的腐蚀电位，钢筋在钝化时，腐蚀电位升高，电位偏正;由钝化状态转入活化状态（锈蚀）时，腐蚀电位降低，电位偏负。因此，电位值可以评估钢筋锈蚀状态。