公路桥梁工程检测方案

路基填料的要求：

1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。

2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。

1-1-1 路基填料强度(CBR)的小值

3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。

4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。

5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

隧道工程检测

隧道施工后

隧道施工完成后，我们主要检测：隧道净空、二次衬砌强度、厚度、密实度以及衬砌背后的空洞等。

是到运营期：

隧道环境：照度、风速、气体浓度、噪声检测等。

各部分检测范围：

超前地质预报：地质观察、超前地质预报、前方地质条件、不良地质体的分布等。

初支：断面尺寸、喷射混凝土早期强度、支护厚度、钢支撑间距、支护后的空洞等。

二衬：断面尺寸、钢筋网格尺寸、衬砌内钢筋间距、墙面平整度、衬砌厚度、衬砌后的空洞、支护(衬砌)背后的空洞，混凝土强度等。

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随着我国大量交通工程的建设和运行，公路隧道慢慢进入运营和管理期，大量隧道病害的存在，使得花费在隧道维修管理上的人力、物力和财力大幅增长。而检测预防是好的治理方式，对隧道定期进行检测，提前预防病害发生比治理病害更具意义。

质量是公路隧道建设的关键，涉及到公路的使用功能和社会功能，直接影响其使用期限，甚至可能危及人民的生命财产。在公路隧道建设不断发展的同时，施工质量的监控也越来越受到人们的重视，公路隧道施工质量检测，对隧道的建设及发展有着积极的推动作用。建设隧道是***建设基础设施之一，关乎着每个人的切身利益，因此保证隧道工程的质量十分重要。

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