检查停层，施工企业应按照相关规范要求，在施工电梯的每个停靠层，合理设置有效的防护门，并加强对防护门的管理。检查设备的传动系统，一是检查减速机有没有发生漏油，二是检查传动带的间隙，确保其控制在0.2-0.5毫米的范围内。三是检查啮合间隙，间隙约为2毫米。四是检查齿轮、齿条的磨损程度，避免轴向错位过大，降低传动强度，导致断齿事故。总之，升降机在运行过程中，保持平稳，震动不明显，无异响。

导轨架顶端自由高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距离和附壁点高度均不得超过出厂规定。施工电梯的开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动的要求，箱内须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。

施工电梯缓存扭簧，它主要是安装使用在与基本架相连接的扭簧座上,当施工吊篮产生突发性出现意外跌落状况时,缓解施工吊篮撞击力,与此同时缓解施 工吊篮落地式时的工作压力,软性触碰路面,确保施工吊篮品质。每-一个施工吊篮相匹配的底架子上通常有两到三个锥体卷扭簧或是三四个圆柱螺旋弹簧。施工升降机的全部***装置缺一不可, 每一道设备全是确保施工的主要天然屏障。

施工电梯滑轨架，电梯轿厢左右运作的行为主体,且能经受规范的各种各样载荷。滑轨架有多个交换的规范节组成。各节为1 .5米。对重，用于均衡施工吊篮的自身重量,改进构造承受力状况,进而提升电机工芦使用率和施工吊篮载重量。天侧架及小起重吊装***，天侧架由导向性滚轮和天侧架预制构件构成,用于支撑和导向性承重的镀锌钢丝绳。立杆顶的右前方和后侧组装2组滑轮组,各自支撑俩对施工吊篮和对重。当以单笼时,只应用一组天轮。