清淤船分为挖斗式、射吸式和绞吸式。挖斗式清淤船的动力一般包括柴油机和电机。有清淤装置、动力装置、传动装置等。动力驱动的清淤装置清除水底的泥沙，由输送机送到位置。它的工作原理是什么？

   挖斗式清淤船利用水的运动来挖掘、运输和转移水下土方。机械切割使水下土层松动，使泥砂和水相融，形成一定浓度的泥水混合物，由泥浆泵产生的真空吸出，通过输泥管道送到排泥场。在开挖过程中，根据铰刀和铰刀桥的重量，通过松开铰刀桥的电缆，将铰刀压在开挖的土层上方；在绞刀动力装置的驱动下，绞刀片进行连续旋转切割，使土层分离并与沟渠中的清水混合，产生含有切割块的泥水混合物。

　 稍作疏浚后，斗式清淤船以***桩为中间部分呈扇形移动，穿过作用穿越系统。事实上，除了在换桩过程中短暂停留外，它在疏浚过程中始终以基本均匀的速度沿弧形轨迹移动。

　　清淤船是一种清除水下沉积物的工具。一般来说，动力有两种：柴油机和电机。船体是浮体，采用组合箱体结构。有清淤装置、动力装置、传动装置等。动力驱动的清淤装置清除水底的泥沙，由输送机送到位置。下面，我们一起来来一下清淤船油料的储存与搬运注意事项吧。

　　1、储存

　　清淤船燃料油一般储存在双层底油罐中。不同的油品需要存放在不同的隔间。重油罐配有蒸汽加热管，可以加热重油进行运输。在油驳作业过程中，并不需要对所有的双底油轮进行加热，而是需要提前对哪些挖泥船油箱进行加热，以满足驳船的要求。然而，需要将其中一个油罐保存在高温的保温州，以便随时进行驳船运输。在严寒季节，其他未加热双层底舱的排气阀需要全开，进水阀微开，以防止管道系统中的水***堵塞。油箱的转移温度应加热到其油的浊点以上，但不能太高，以免油气挥发等不良后果。低质量的燃料不应长期储存，以免氧化变质和产生污泥。

　　2、搬运

　　清淤船机舱服务员要注意每个油箱的放油位置。当油箱中的油不足时，应进行运输和补充。重燃油搬运应提前通知驾驶台，以免影响船舶平衡。搬油时，应正确开启和关闭相关阀门，并随时注意驳油情况，防止驳油过多造成靠泊事故。

　　清淤船的工作模式是依赖机械传动来驱动设备工作。在这里，我们以机械式吸刀船为例来说明设备的工作原理。首先，我们来谈谈设备的结构。前端是铰刀，通过传动轴连接到电机。铰刀的内下部有一个进泥口，通过管道与机舱内的泵相连。清淤泵通过连接装置与柴油机相连。设备工作时，电机旋转带动机械传动轴旋转，从而带动它的铰刀旋转，搅动河底的泥浆，使其与水按一定比例混合。此时，泥浆泵通过入口将泥浆吸入泵中，并通过管道排放到岸上。

　　清淤船主要用于河道进行清淤工作，技术在铰刀系统上，包括铰刀的设计、传动轴等的连接，它的效果还不错，该设备每小时产量可达60方，客户采用6寸渣浆泵，机械铰刀，电动绞车，设备工作时，柴油机带动主泵，绞车带动铰刀桥架及整艘设备的横移等工作，渣浆泵将河底的淤泥抽取到泵里面，通过管道排上岸。

　　挖泥船在施工中，如果挖掘量大于吸入量，泥层容易坍塌，产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域，较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因和处理的方法有哪些呢？

　　一、产生残留层的原因：

　　1.挖泥船挖掘的土没有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。

　　2.泥面破散后留下的，水流冲涮或土体滑坡造成的。为此，需增挖一定的深度，还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。

挖泥船

　　二、在操作中，如果遇到残留层时，可采取以下几点处理方式：

　　1.一般情况下，由于回淤量与施工期长短成正比，故增挖备淤深度时，应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施为宜。回淤不大时，适当超深，以保证质量。

　　2.挖泥施工时，当取砂厚度数倍于绞刀直径，且土质为松散砂时，可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎，小心塌方的土层压住桥梁，避免抗脖子现象。

　　3.为确保人身安全，工作前禁止饮酒。酒后禁止一切操作，禁止晕船的人操作。

　　4.禁止18岁以下，50岁以上的人操作挖泥船。

　　5.夜晚尽量不要进行工作。特殊情况挖泥船探照设备要充分使用，人员安排到位。