4.导流岛.在分界处认为需要设置护栏的位置。

5.高速公路或汽车用一级公路位于江.河.湖.海.沼泽等水域，距路基坡脚1.0米以内，车辆掉入会有极大***的路段。

6.道路边坡度i和堤高在图1所示虚线以上地区的路段。

7.高速公路互通式立体交叉.出口匝道的三角地带和匝道的小半径弯曲。

8.曲线半径小于***小半径段。

9.高速公路或汽车用一级公路位于土路肩边沿1.0米以内，门架结构.紧急电话.上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。

10.服务区.停车区或巴士停靠站处变速车道段、围墙护栏交通分.三边形地带部分包括。

(4)外展式端头结构护栏立柱须根据边坡坡度和实际需要进行必要的基础加深，保证基础地下埋深不得小于500mm；

(5)设有横隔梁的***分隔带波形护栏，应在立柱准确***后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。

(6)等截面波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓，在***后拧紧时应根据导入螺栓中的预拉力来控制施加于螺母的紧固扭矩（扭矩控制法）。

(2)端头处理

设置于***分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。不加处理的端头是非常***的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与***分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

1、波形梁钢护栏板基材采用钢材、坚实。

     2、波形梁钢护栏板基材通过热浸锌水池的浸泡,表面吸附了一层度锌层,从而起到电化保护作用,由内至外防止钢材基材生锈。经过聚脂彩色粉末涂层,形成性涂层,无论何种环境,波形梁钢护栏板不会生锈,退色,粉化,脱落,色彩持久而鲜艳。

     3、波形梁钢护栏板采用组装式的设计,安装快捷简单.

     4、波形梁钢护栏板具有良好的装饰性,丰富的色彩,满足不同客户对产品的个性化需求.

     5、波形梁钢护栏板环保,不污染环境,解决了普通产品污染建筑物的问题.