第四、高速护栏设备以及护栏安装，都应该提前做好施工准备，检查一下原材料是否齐全，设备以及工具的性能是不是符合规定的标准。

第五、在安装高速公路护栏的时候，必须确掌握不同设施的基本资料以及现场条件等，尤其是针对那些埋设于路基当中的各类规格管道的精que位置，一定要确认清楚。

第六、在高速护栏施工过程里，切记不要对地下设施造成不同程度的损坏，并且一定要根据预先的设计图，对立柱采取有效放样，在不同的部位设立控制点，并且采取测距***。

在高速公路上使用护栏板的目的，就是可以隔开两条车道，这是一个非常直观的间隔效果，它还起到了防护的作用。使用高速公路波形护栏之后，会使道路行驶更加安全。如果开车不小心撞到了它，车子也不容易撞毁，也让车子有了一个缓冲力，不至于直接冲进路边的沟里，而重要的一点是可以维护车子里面司机和乘客的人身安全。因此，我们绝bu不能小看了高速公路护栏板的效果。

高速公路护栏分为：刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏。

1、刚性护栏

刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。

2、半刚性护栏

半刚性护栏是一种连续的梁柱结构，它的主要代表形式是波形护栏。通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形（以护栏系统的变形为主）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的行驶方向，从而确保乘员安全和减少车辆损坏。

3、柔性护栏

柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。