冲压主要是按工艺分类汽车冲压件制作

    冲压主要是按加工工艺归类，可分成分离工序和成形工序两类。分离工序也称冲裁件，其目标是使冲压件沿一定中心线从板料上分离，与此同时确保分离横断面的产品质量规定。冲压用板料的表面和本质特性对冲压制成品的品质危害非常大，规定冲压原材料薄厚、匀称;表面光滑，、无疤、无擦破、无表面裂痕等;抗拉强度匀称，无显著专一性;匀称拉伸强度高;屈强比低;冷作硬化性低。

设计的冲压件汽车冲压件制作

    设计方案的冲压件务必达到设备应用和工艺特性，并能有利于拼装及机电维修。 设计方案的冲压件务必有利于提升金属的使用率，降低原材料的品类和规格型号，尽量减少原材料的耗费。在容许的情形下选用的原材料，尽量使零件保证无废料及少废料冲裁件。 设计方案的冲压件务必样子简易，构造合理，以有利于简化模具设计、简化工艺流程总数，即用至少、非常简单的冲压工艺流程进行全部零件的生产加工，降低再用别的方式生产加工，并有利于冲压实际操作，有利于机构建立机械自动化与自动化生产，以提升劳动效率。

冲压时产生翻料、扭曲的原因汽车冲压件制作

    冲压加工时造成翻料、歪曲的缘故 在冲压模具中，根据冲切五金冲压件附近边角余料的方式，来产生冲件的外观设计。冲件造成翻料、歪曲的首要因素为冲裁力的危害。冲裁时，因为冲裁空隙的存有，材料在凹模的一侧受拉伸(材料往上涨缩)，靠模座侧受缩小。当用倒料板时，运用倒料板卡紧材料，避免凹模侧的材料往上涨缩，这时，材料的承受力情况产生对应的更改。随倒料板对其压料力的提升，靠模座侧之材料受拉伸(压缩力趋向减少)，而凹模表面材料受缩小(拉伸力趋向减少)。五金冲压件的反转即因为凹模表面的材料受拉伸而导致。因此冲裁时，压着且卡紧材料是避免冲件造成翻料、歪曲的关键。

?汽车冲压件汽车冲压件制作

    汽车冲压件生产中选用了大批量的冷冲模加工工艺合适汽车冲压件工业生产多种类、大批生产的必须。在中国、重型车中，绝大多数遮盖件如车体外侧等，及一些载重和支撑点件如窗框、车箱等汽车零部件全是汽车冲压件。用以冷冲模的不锈钢板材主要是厚钢板和带钢，占整车的不锈钢板材使用量的72.6%，冷冲模材料与汽车冲压件生产的联系十分紧密，材料的优劣不但决策商品的性能，更直接的危害到汽车冲压件加工工艺的全过程设计方案，危害到商品的品质、成本费、使用期限和生产机构，因而有效采用材料是一个关键而繁杂的工作中。