轮船轴锻件加工价格表面强化处理

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轮船轴锻件加工价格表面强化处理

不锈钢轴锻件作为耐蚀材料，在使用过程中不仅要耐腐蚀，而且要承受各种形式的复杂应力，特别是锻件的表面更是要处于较大的应力状态下。这是因为服役条件非常恶劣，不锈钢轴锻件的失效和损坏往往是发生在轴锻件的表面，因此不锈钢轴锻件的表面性能将直接影响到轴锻件的使用寿命。

轮船轴锻件加工价格具体研究内容及结论

轮船轴锻件加工价格具体研究内容及结论如下:

 (1)室温装炉时,钢锭的加热可以使用加热炉的加热能力。通过模拟得到了钢锭加热时的应力场和温度场。钢锭心部应力为三向拉应力,以轴向应力为大。且在低温期和钢锭心部相变期出现轴向应力和表心温差的峰值。从快速加热的角度来考虑,加热规范优化参数为舵杆钢锭相变期保温温度为850℃,相变期保温时间为1小时,锻造保温温度为1235℃;螺旋桨轴钢锭相变期保温温度为850℃,相变期保温时间为0.8小时,锻造保温温度为1220℃。

(2)高温装炉时,低温期时钢锭的升温速度明显加快,但心部的应力也有很大的上升,即高温装炉能有效减少加热时间,但必须控制装炉温度。装炉温度下的保温时间舵杆钢锭为2小时,螺旋桨轴为1.5小时,其余与低温装炉时相同。

温度应力 在锻件冷却的初期.表层冷却快，体积收缩大；心部冷却慢，体积收缩小。由于表层的收缩受到心部的阻碍，于是在锻件的内部产生温度应力，表层为拉应力，心部为压应力。

如锻件材料为抗力小易变形的软钢，随着继续冷却，冷却初期表层产生的拉应力，由于变形松弛逐渐减小至零。到冷却后期，表层温度很低，体积收缩停止，而心部体积收缩却受到表层制约，结果使温度应力符号发生改变，表层变为压应力，心部变成拉应力。