环氧类灌注胶在隧道内使用时要注意哪几点?

环氧类灌注胶在隧道内使用时要注意哪几点？ 谈起我国的道路交通，很多朋友都会想起高速公路和铁路，但是隧道其实也是我国交通轨道的重要组成部分之一，因为道路当遇到比较大的山体时，要想通过的话，一般会开凿隧道。在隧道内，有时也需要进行施工，在这种环境下施工相对于其他环境而言难度比较大，因为视野不够开阔，而且要拉很多的电线，以便于照明。另外如果在山体开凿隧道的话，还会有漏水的可能，继而引发***。 那么经常有客户跑过来咨询，说在隧道里面进行灌注加固的话要注意哪些方面呢？那么今天就和大家***剖析和探讨一下这方面的话题。 首先，在隧道内进行灌注加固，相对于其他环境加固而言，难度是比较大的。所以，所有的操作人员都需要进行相关的培训，懂得在隧道里施工的各种要点，熟练掌握环氧类灌注胶施工的工序。 其次，为了保障在隧道内进行灌注加固的安全，所有的施工人员需要配备各种防护用品，同时要检查这些防护用品的质量是否合格，对于施工过程中需要的一些必备装置，比方说脚手架等，需要进行相应的清点核查，还要设置防护的栏杆，配备触电保护的装置等。 然后，施工过程当中的环氧类灌注胶需要提前准备好，如果是普通灌注胶的话，还要注意做好一些防水措施。如果购买的是水下灌注胶的话，就不太需要了。因为水下的这类产品，不管在干燥还是在潮湿的环境当中都可以施工。

楼面裂缝能用灌注胶补吗?

楼面裂缝能用灌注胶补吗？ 房屋等建筑物使用时间久了，就容易出现一些质量问题。房屋裂缝就是其一，有的是混凝土施工裂缝，有的是沉降裂缝，对于这些缝不思处理的话，会引发隐患，那么经常有客户或者施工人员跑来问，能不能利用灌注胶来修补这些裂缝呢？ 事实上灌注胶是可以用来修补这些小裂缝的，虽然说在修补效果上不如的修补材料，但是也能够保障不错的修补效果，那么具体是如何操作的呢？ 在这是对房屋等建筑物裂缝进行修补之前，我们需要做好准备工作。就是把裂缝里面的混凝土碎屑的杂质通通清除干净，如果很难清除的话，那么还可以利用钢丝刷或者铲刀等工具来助阵，确保清除的干干净净。 倘若裂缝深度比较深，可使用泡沫塑料或者其他材料填补一下，对于修补的部位，我们要保证它的干燥和整洁，这方便我们后续的灌注胶修补动作。

工程人必读的灌注加固几大优势!

工程人必读的灌注加固几大优势！ 说起建筑加固领域比较老牌的加固技术，那么灌注加固，必然在内。作为出现时间比较早的一项加固技术，即使发展到现在，它仍然有着广泛的应用市场，也深受不少工程人的喜爱和推崇。这自然离不开它所具备的优势了。 可能很多朋友还不太清楚，灌注加固究竟具有哪些优势，那么今天就和大家来分享分享这方面的知识，希望能够提高大家对于这款加固技术的认知。 首先，有效的可以消解应力集中的现象。一般来说在建筑物采用灌注加固进行修复的时候，结构胶的强度不会低于混凝土的强度，这样就可以保证钢板和混凝土可以形成整体来受力，可以有效的提升建筑物的承载能力，这有利于消解应力集中的现象。 其次，可以有效的***甚至防止混凝土出现裂缝。一般来说通过灌注加固的方法来加固建筑物，可以在一定程度上拔高建筑的配筋率，从而有效的提升内部结构的承载力，而这有利于***裂缝的产生。 后，就是他的施工过程并不复杂，新手也可以在比较短的时间内上手操作，并且达成不错的加固效果。

灌注胶干得太慢?看看固化速度都被哪些因素影响

灌注胶干得太慢？看看固化速度都被哪些因素影响 灌注胶作为一款工业结构胶，经常被用来帮助灌注布和混凝土相粘，实现建筑工程的加固。有不少从事于灌注布加固工程的施工人员都有一个相同的困惑，为什么有的时候胶体的干固时间快，有的时候干固的时间又会很慢，今天就来给大家介绍一下灌注胶的固化速度都受到哪些因素的影响。 一、固化速度受天气因素影响 会影响灌注胶固化速度的很重要的一个原因就是天气。在冬天天气较寒冷的时候，过低的温度会导致胶体内产生结晶，加固时间延长。同理，当天气比较炎热，温度较高的时候进行施工，胶体的干固时间就会缩短，干固的很快。为了避免冬季施工温度对胶体的改变，可以采用人工物理对施工场地升温的方式，帮助胶体尽快干固。 二、受灌注胶的用量影响 如果胶体干固过慢，甚至是很难干固，排除天气影响，就有可能是因为灌注胶用量过多。通常情况下，每平米的灌注布所使用的灌注量不能超过0.8千克，第二次涂抹时尽量不要超过0.6千克。涂得过多或者涂得不均匀不平整，都会导致胶体的干固时间过长，胶体的用量需要按照实际情况，所粘贴的灌注布的面积进行控制。