【浙江居乐膜结构】是一家主营膜结构产品,公司业务涵盖膜结构车棚、景观棚、庭院伞三大领域,产品可广泛运用于新能源汽车充电站、停车场、景观公园、小区、步行街、广场、游戏馆、体育场馆、加油站等诸多场所。
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膜结构防锈处理
酸洗磷化处理。这种处理方式一般是将表面出现锈蚀的构件先对其进行酸洗,然后再使用浓度为2%的磷酸进行一步磷化处理,经过这种方式处理的构件表面会生成一层磷化膜,不仅起到除锈的作用,某种程度上还能有效阻止构件的返绣现象,并且也能增加涂料在其表面的粘着力,增强了其防腐蚀性。传统膜材基材是由经﹑纬向纱线编织而成,因而呈现很强的正交异性性能,经纬向变形能力相差达3-5倍之多。使用这种工艺进行除锈的方式相对比较简单。
膜结构车棚常见损坏如何维修?膜面损坏
损坏原因:
尖锐物体划伤或刺破、膜布吊装或张拉时的意外撕裂,使用过程中高空坠物击破或人为***,强风或积水、积雪造成的荷载长时间大于膜材的大强度造成膜面撕裂等等。
夏季维护膜结构的要点
对停车棚金属进行防锈处理
夏季是高温潮湿的季节,很容易对膜结构停车棚的金属钢结构造成锈蚀,对要对其进行检查,特别是对开焊部位进行修复处理,车棚的金属部位防锈处理脱落地方进行防锈处理,或者是部件更换。
公司产品主要优势有:
1、钢架采用热镀锌+喷塑,十五年内不生锈,二十五年内钢架如有生锈也是无妨使用和观瞻的轻微锈迹。
2、膜材采用进口PVdf膜材,使用寿命长达十五年以上
3、摒弃传统张紧膜材的PE包膜钢绳,改使用的304不锈钢绳
4、采用不锈钢螺柱或10.9级高强度热镀锌螺柱连接
膜结构要具备哪些性能
拉伸性能
膜材的拉伸性能包括拉伸强度、拉伸模量和泊松比三个力学指标。膜材本身不能受压也不能抗弯,但具有很高的拉伸强度,所以要使膜结构正常工作就必须引入预拉力、并形成互反曲面。通常膜材料的拉伸强度都可达100MPa以上。
模材应力-应变关系是非线性的,一般采用切线模量作为弹性模量,膜材的弹性膜量约为钢的1/3左右。膜材的泊松比,即横向变形特征,约为0.2左右。由于膜是双向受力结构,设计时必须以膜材的双轴拉伸实验确定膜的弹性膜量及泊松比。
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