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近年来，随着智能停车行业的发展和成熟，停车收费和出入口管理已逐步实现了以机器代替人力，并且市场上出现了大量基于***识别技术的停车管理解决方案。然而，在快速的市场推广过程中，***识别方案的弊端不断被揭示：安全性差，识别率低，容易受气候和光照变化的影响.

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下面为您介绍：随着汽车销量的快速增长，停车场的规模也在不断扩大，现在停车场的收费模式，从原先的人工收费到收费，再到智能收费系统，我们可以看到停车场的收费管理正朝着简单，易用，无人加智能管理的方向发展，现在智能移动***正逐渐成为趋势，使停车场收费系统更加。

下面为您介绍：在切割地感线圈前，首先我们一定要确保四周约50公分内不能有少量的金属，如井盖、雨水沟盖板等；其次在切割线1米范围内做好不要有高压线路；再者，如果切割多个地感线圈时，线圈与线圈之间的间隔要大于2米，否则会互相干扰。在我们施工时，确保线圈槽深度和宽度要平均一致，尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况，切割结束后确保线圈槽内不能有杂物，尤其是不能有硬物，在接近安全岛时，避免引线坦露在路面。

下面为您介绍：怎样才能保证***识别停车场系统的正确性？想必这是众多停车场系统生产厂家共同面对的一个问题，从技术上讲，现有的停车场收费管理系统都采用了所谓的“云”架构，这与***停车场所采用的局域网架构不同。在“云”架构下，作为***对象的***号需要上传到云服务器，这是后续基于移动互联网绑定***号***的前提。如果***号存在错误，错误的***号上传到云服务器，可想而知，后续基于***号的***必定出现混乱。