导线截面积越大,意味着在相同的时间内通过的电子越多

导线截面积越大，意味着在相同的时间内通过的电子越多。导线越细，电流通过越困难，导线的电阻越大。电阻随导线直径的增大而减小。更换线束时，必须使用相同线径的线束。如果使用较细的线束，导线的电阻就会增加，电阻增加，导线消耗的功率就会增加，线束过热或熔化。随着导线长度增加，电阻增大，这是因为电子不得不通过更多的原子。电子穿过较短的导线碰到的原子较少，因而电阻较小。电路中的锈蚀对电阻也有影响，发生锈蚀后电阻会增加。

仪器设备发生故障时,要做好维修前的信息收集、准备工作

仪器设备发生故障时，要做好维修前的信息收集、准备工作;包括型号、出厂编号，故障出现时间，故障出现时有无异常声响，是否发生过突然停电，仪器有没有移动过等问题。

维修中应当注意，在拆卸设备的过程中，要注意先后顺序，不要用蛮力强行拆釦。拆下来的紧固螺丝、小件等不可随手乱放，要分类放好，避免丢失。设备维修完成后，安装时，再按相反的顺序一步一步***原样，没有多余的配件。损坏的零配件，也要作好标记，更换后***原样，不要出现差错。

汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。

因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。下面就谈谈线束的一般设计流程和设计原则。

汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。