我国未来5年内特种线材的商场规划约为每年400亿元～500亿

根据工作估计，我国未来5年内特种线材的商场规划约为每年400亿元～500亿元，约占国内电子线材商场总规划的20%-30%，而其时我国商场所需的电缆简直全部依靠进口。虽然我国本乡的出产商数量高达数千家，但好企业却为数不多。由于特种线材在电力、、造船、港口机械、机车车辆、轨道交通、地道工程、矿产开掘和勘探、陆地海洋石油工程、航空航天等范畴有着广泛的运用，因此打开特种电缆具有宽广的打开远景。这为国内具有一定实力的高压线束厂家带来了新的机会。

高压互锁,用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法

高压互锁，用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法。理论上，低压监测回路比高压先接通，后断开，中间保持必要的提前量，时间长短可以根据项目具体情形确定，比如150ms，大体在这个量级。具体的高压互锁实现形式，不同项目可能有不同设计。监测目标是高压连接器这类要求人力操作实现电路接通还是断开的电气接口元件。

其作用是使用小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件和线束接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。当控制器检测到HVIL回路断开或是完整性受到***时，需要启动必要的安全措施。

厂家介绍高压线束的设计要求

高压线束厂家介绍高压线束的设计要求 1.高压线缆和接触件本身的绝缘耐压要满足要求； 2.高压电缆的线经选择和接插件选择要合适，既不应过分冗余，同时的保证安全。 3.线束应具有一定环境下的耐温性能和温升要求； 4.由于电动汽车电力电子部件多，电磁屏蔽需要***考虑，外部线缆应全部为屏蔽电缆。 5.对于电池内部或电力电子内部的线缆和接插件，基于成本考虑，可以不使用屏蔽层。 6.线缆和接插件本身在安装位置的不同考虑环境适应性，如防护等级、温度特性、盐雾特性等等。 7.高压电缆应具备一定的柔软性，由于车内空间小，高压电缆承载的电流较大，线径粗，线束的柔软性对装配及线束的受力均有好处。 8.线束设计走向布置合理，高低压线束设计分开，以防止高压线束对低压信号的干扰。 9.由于汽身环境恶劣，线束布置应考虑车辆的高振动环境，且线束必须有良好的耐磨性，同时对线束的固定需要关注。