高空作业车的汽车发动机无法启动该怎么办?

      我们在具体运用各式各样机械设备车辆的情形下，经常会碰到发动机无法正常启动的难题，高空作业车都是如此，许多的人都不清晰怎样正确的实施处理一定要对高空作业车进行详细的检查，接着查看高空作业车的火花塞是不是有被损坏，是否造成耗损，倘若损坏得话大伙儿就能进行拆换新的火花塞，对于高空作业车而言，一个新的火花塞能够驾驶2万到三万公里左右。

      也有一点就是检测高空作业车的蓄电池耗电量是否充裕，高空作业车的蓄电池方案设计有观查口，假如我们观查的结果展现的是绿色得话，就确认蓄电池可以 一切正常的进行运用。假如是奶白色得话，就表明高空作业车的蓄电池务必进行拆卸了!大伙儿很多的高空作业车驾驶员在停车的情形下常会忘记关灯，这一会将蓄电池的开关电源电路耗完。

      大家可以采取挂挡运转的方式正确对待高空作业车运作。倘若这类方式 或者不好得话，就表明不仅仅是蓄电池的常见问题了，很有可能就是电力安装工程不够的常见问题，我们在的情形下可以 换一组一个新的蓄电池进行检验。

高空作业车普遍的常见故障

高空作业车普遍的常见故障是：液压升降服务平台不可以升到非常大，这是由于液压油不够，这时只应向油缸中加上液压油就可以故障检测；针对液压升降服务平台不可以升高或不可以降低的状况，这是由于液压油中带有残渣，只要换整洁的液压油就可以；而针对液压平台不可以降低的情况，则是由于油缸液压缸因为轮重形变，这时只要换液压缸或全部油缸就可以。

高空作业车在应用全过程中假如产生液压油***常见故障，解决方式非常简单，这是由于密封圈损坏或导致的，这个时候只必须换油缸的密封圈，也是有很有可能是由于油缸內部的零件损坏或，这个时候只必须换油缸內部的零件，例如换密封圈会造成 气体进到液压机系统，这个时候只必须升降机数次，就能将液压油主缸的气体排清。

高空作业车的液力传动提高没放压，但提高车降低，这可能是因为液压油中有残渣，造成 放压阀没法关掉，这只必须换整洁的液压油就可以，也是有可能是放压阀沒有调节好，这必须调节放压阀就可以。

高空车设计注意事项

(1)首先分析了高空车的机械结构、液压控制系统以及安全防护要求，确定了高空作业平台的控制和检测要求。

(2)研究了高空作业平台的动作、功能和安全使用要求，在此基础上开发设计了基于PLC的电气控制系统，采用动作直接操纵、PLC检测操纵和设备状态并产生动作的约束条件的模式，确保了高空作业平台可靠安全地运行，保证了操作人员的人身安全。

(3)研究了底盘调平方法，基于三点确定一个平面的原理，选择高空车其中的三条支腿构成平面，先选取位置蕞低支腿的高度作为控制量，调节此支腿的高度使得一个方向的倾斜角度为0°;然后再选择次高支腿的高度为控制量，调节支腿的高度使得另一方向的倾斜角度为0°，这样使底盘被调节到一个水平面上;蕞后保持2个方向的倾斜角度为0°，把另外两条支腿放置地面，完成底盘调平。

(4)为了提高系统的可靠性，采用了高空车冗余设计方法，在大臂配置了双长度/角度传感器测量大臂伸缩长度和角度，研究了测量信号冗余仲裁算法，保证了长度和角度测量的准确性。

(5)设计了吊篮自动调平控制电路，当吊篮倾斜超过5“时，采用手动调平方式;当吊篮的倾斜小于5°时，自动调平电路驱动调平机构可将倾斜角度调节至小于1.5°的范围内，吊篮处于水平状态。

高空车原理

高空车原理

一、取力装置

取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

二、回转机构

高空车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

三、***回转接头

高空车***回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

四、液压系统

高空车的液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa,流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。

当取力齿轮接合时，带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。

支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。