前轴也叫工字梁，按其两端结构不同，可分为拳形和叉形两种，与之配合的转向节则相应为叉形和拳形结构。前轴多为中碳钢整体锻制而成，也有两端拳形部分由中碳钢锻制，中间部分为厚壁无缝钢管，采用焊接组合而成的。

前轴中部加工出两处用以支承钢板弹簧的加宽面。中部向下弯曲，使发动机位置得以降低，从而降低汽车***，扩展驾驶视野，并减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。前轴两端各有一个加粗部分，呈拳形，其中有通孔，转向节主销与孔配合。

前轴产品特点

主要包括4个系列：轻卡系列、中卡系列、重卡系列和矿用系列。

轻卡、中卡系列前轴匹配自主研发的盘式制动器和国际有名品牌的免维护轮毂轴承单元，达到国际的技术水平。

2019新规划重卡系列前轴可匹配自主研发的盘式制动器，免维护轮端轴承，技术水平。

矿用系列前轴为我国首例，性能稳定、结构可靠，填补了国内空白。

全系列前轴均已匹配制动间隙自动调整装置及电子极限磨损报警装置。

汽车前桥后桥有什么区别

前桥和后桥有着本质的区别，不仅仅是从外观上。后轴是指汽车后面的车轴。如果是前桥驱动的车辆，那么后轴只是一个随动轴，它只起到轴承的作用。相反，如果前桥不是驱动桥，那么后轴就是驱动桥，除了前桥的承载功能外，它还起着驱动、减速和差速器的作用。如果是四轮驱动，一般在后轴前面配备分动器。