重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

连接器使用的注意要点

插拔操作

1）插接前，应确认待插接的插头与插座的代号、接口的“形状”、接口处的“***键和槽”、“***色标”、“锁紧卡钉和卡槽”、“***螺杆和螺孔”是否对应一致，并准确***；

2）电源连接器推入或旋入过程中，应将插头与插座的对接面平行对准并扶正电缆或导线后，再沿轴线方向将锁套轻轻推入或缓慢旋入到位并锁紧。如发现两对接面歪斜、***不准，手感较紧超出正常用力或有阻碍等异常感觉时，应停止操作，沿轴线方向向外拔离并进行状态检查，在故障排除后，再重新进行插接。允许使用辅助工具进行插拔；

3）在拧紧插头或插座的尾罩时，尾罩出口电缆或导线不能转动；

4）盲插时，推荐使用光照和可视功能设备（如头或内窥镜和监视器等）对盲插过程进行监视。在无光照和监视设备条件下进行盲插操作，应用手指摸清楚待插接接口的对应特点，然后插接到位并锁紧；

5）在锁紧操作中，凡发生或发现不能正常锁紧的，应及时拔离后进行检查，检查无误后再按规定进行插接和锁紧；

6）对于粗硬电缆的电源连接器，应对电缆进行固定，防止电缆下垂导致电源连接器无法拔离和损坏；

7）电源连接器插接并锁紧后，应保持其尾罩出口电缆成自然伸展状态，电缆弯曲的起始部位一般应离开尾罩出口30mm以上。除另有规定外，弯曲时，电缆的内弯曲半径一般应不小于电缆外径的4倍；

8）电源连接器插拔时，应握住其本体进行插接和拔离，不允许抓住尾罩外的电缆或导线进行操作。

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重载连接器在电动车行业的应用是怎样的？

  现在是电动汽车蓬勃发展的时代，那么其中电子电气架构的更新，也是必须去完成的。在当前看来，电动汽车仍是逐步前进中，必须去克服诸如续航能力不强，动力不足，充电不方便等各种问题，所以良好的重载连接器为解决这些问题提供了可能性。

   电动汽车中的连接器是包含了插头和插座的组合，以及连接器及接头的组合，其主要的功能是将电力从车外的电源传送至车内，而装置上会包含一个作为电力、接地、通讯及导航控制连接的带胶壳接触件。

    由于线路未密封可能导致如短路等失效模式，因而高压线路的密封至关重要。如大家所知，水和电是不相容的。使用导线环形密封和连接器外围密封，能让连接器实现真正密封，确保湿气无法进入，不会导致过热或火花出现。相较于传统的12V系统，高电压系统需要更加坚固的密封，因为电压越高，发生跳火的几率便越大。

重载连接器在网络营销中的优势特色是怎样的？

 重载连接器在国内的发展及销售也是趋向于多元化，特别是此次疫情影响，更加推动了人们在互联网上的销售与购买，借助互联网的模式销售，有哪些优势特色呢？

   主要是宣传推广方式多元化

   重载连接器的发展使得不同性质，不同形状等类型产生，而这样放在网络上销售会显得更加清晰明了，这样在不同的网站当中让客户知道这种重载连接器的结构设计上还是比较科学合理的，带来的功能和优点上还是会越来越多的。

在网络营销的过程中，都觉得推广的特色和上还是更加明显的，这在技术原理的基础上安装使用的时候，大大的提高了安全性，而且在节能效果上也是很突出，在宣传过程中让大多数客户知道这些优点，购买的客户就会越来越多的。

汽车行业重载连接器运用在中国越来越广泛

   以前中国的汽车行业发展中用到的连接器主要是从连接器发展过来的，它更适合用在某个方面，不具备普及性，同时有能力生产的企业也比较少，而在历史发展中，配套汽车行业的重载连接器类型越来越多，功能也越来越多，更好的适应了汽车行业的发展。

   这些年来，中国的接器市场规模为已经超过了30亿元，出货数量达到8亿只的规模，占中国整个连接器行业市场总量的8%～10%，低于连接器在接器应用领域15%的平均水准。由于近年中国大陆汽车多以引进欧美车系和日韩车系为主，外国品牌占有当地接器的60%～70%市场占有率，国产连接器配件只占有30%～40%的市场占有率。

   在国产连接器中，国产重载连接器又占了一个重要的位置，中国的自主品牌中，重载连接器是质量和口碑都不错的一个选择。

   中国未来将可望成为未来接器重要的生产基地。除了现有国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为结器的重要生产***之一。未来的本土企业、外资企业、三资企业的谁将成为中国接器的霸主将拭目以待！

   综上所述，大家知道国产重载连接器在汽车行业中应用越来越广泛了吧！