重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

重载连接器在国内外市场的发展如何？

 在不同的应用领域各厂商的表现也有所不相同。

机械领域整体市场容量较大，大部分企业在该领域都有所表现，但由于机械领域的市场竞争比较明显，客户也比较分散。电力领域和轨道交通领域对品牌的选择比较明显，厂商选择相对集中。

调查结果显示，由于HDC的主要客户群在电力、轨道交通、机械等对HDC价格不十分敏感的领域，使得具有品牌优势的国外企业始终保持着稳健的发展态势，并且在某些细分市场几乎达到垄断的地位。

2010年电力领域HDC销售额排名前五位的企业占去整个电力行业销售额的60％，而轨道交通领域仅位的企业就占去该领域总销售额的70％，其中哈丁在大陆轨道交通领域HDC的市场份额高达42%，而众多厂商在这些领域中仅占了很小的市场份额。

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重载连接器的接触不良问题

  重载连接器也是一款工业产品，既然是连接器，那么需要克服的就是接触不良的问题，这个问题我们应该先明白引起接触不良的原因是哪些？

  首先，金属表面的氧化和杂质会导致接触不良，暴露在空气中的金属，会得到不同程度的氧化，氧化程度和金属材料，环境状况，放置时间密切相关。那么在有了氧化层时，实际有效接触面就变小了，就会引起接触不良。

  其次，空气中含有大量的灰尘、粉尘、各种烟雾，尾气，碎屑等等，虽然很多是肉眼不可见，但是对于重载连接器来说，这些物质覆盖到金属表面，也会影响实际有效接触面变小，就会引起接触不良。

  还有就是压力和变形原因。重载连接器的安装和运作时，凸体插入到凹体中，插拔过程也就是凹凸不平的表面接触的过程，所以在通过一定的压力下，凹凸表面的接触会更加的深入，而有的凸体在压力下产生形变，变得没有那么突出，使其周围更矮的地方也有可能接触在一起了，所以，压力的大小其实终是影响到了表面实际有效接触面积的大小，也就引起了接触不良。

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重载连接器的避热工作

   随着炎炎夏日的到来，气温上升，使得重载连接器的工作环境增加了一项高温的问题，那么我们需要知道并解决哪些问题来避热呢？

   这里举几个例子：

1.发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；

2.橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；

 3.起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废。

   故而在重载连接器的工作环境中，应做到生产规范，包括生产工艺，步骤，生产环境严格控温控湿，才能让重载连接器的性能达到一个好的状态。

汽车行业重载连接器运用在中国越来越广泛

   以前中国的汽车行业发展中用到的连接器主要是从连接器发展过来的，它更适合用在某个方面，不具备普及性，同时有能力生产的企业也比较少，而在历史发展中，配套汽车行业的重载连接器类型越来越多，功能也越来越多，更好的适应了汽车行业的发展。

   这些年来，中国的接器市场规模为已经超过了30亿元，出货数量达到8亿只的规模，占中国整个连接器行业市场总量的8%～10%，低于连接器在接器应用领域15%的平均水准。由于近年中国大陆汽车多以引进欧美车系和日韩车系为主，外国品牌占有当地接器的60%～70%市场占有率，国产连接器配件只占有30%～40%的市场占有率。

   在国产连接器中，国产重载连接器又占了一个重要的位置，中国的自主品牌中，重载连接器是质量和口碑都不错的一个选择。

   中国未来将可望成为未来接器重要的生产基地。除了现有国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为结器的重要生产***之一。未来的本土企业、外资企业、三资企业的谁将成为中国接器的霸主将拭目以待！

   综上所述，大家知道国产重载连接器在汽车行业中应用越来越广泛了吧！