重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

连接器的发展

国内连接器发展起步较晚，在基础理论、原材料、机械加工、产品测试等方面严重滞后于欧美发达***。此外，由于国内各电子、航空、船舶、航天等系统对高速连接器使用需求的不一致性，加之各高速连接器厂商之间疏于交流合作，导致国内高速产品互不兼容，产品研发水平参差不齐，严重阻碍了高速产品的发展，与国外高速连接器的研制水平相比，国内高速连接器的研制主要有以下方面的不足：

在信号完整性理论研究方面，国研院所（如西安电子科技大学、上海交通大学、东南大学、科学技术大学、中国科学技术大学、南京航空航天大学、西南交通大学、研究生院等）的研宄较为深入，但主要停留在理论研究及计算机分析上面，真正的工程实用化较少。

国内华为、中兴等通信设备商也较早成立了自己***的信号完整性研究部门，具有较为完整的信号完整性测试平台，但基本上还没有以上的信号完整性问题方面的报道。国内各大型号研制及配套单位（如航天科工、航天科技、中电集团、中船重工、集团等）虽在理论和工程实践应用上达到了有机集合，但受各种因素限制，理论应用程度尚待深入。

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重载连接器的接触不良问题

  重载连接器也是一款工业产品，既然是连接器，那么需要克服的就是接触不良的问题，这个问题我们应该先明白引起接触不良的原因是哪些？

  首先，金属表面的氧化和杂质会导致接触不良，暴露在空气中的金属，会得到不同程度的氧化，氧化程度和金属材料，环境状况，放置时间密切相关。那么在有了氧化层时，实际有效接触面就变小了，就会引起接触不良。

  其次，空气中含有大量的灰尘、粉尘、各种烟雾，尾气，碎屑等等，虽然很多是肉眼不可见，但是对于重载连接器来说，这些物质覆盖到金属表面，也会影响实际有效接触面变小，就会引起接触不良。

  还有就是压力和变形原因。重载连接器的安装和运作时，凸体插入到凹体中，插拔过程也就是凹凸不平的表面接触的过程，所以在通过一定的压力下，凹凸表面的接触会更加的深入，而有的凸体在压力下产生形变，变得没有那么突出，使其周围更矮的地方也有可能接触在一起了，所以，压力的大小其实终是影响到了表面实际有效接触面积的大小，也就引起了接触不良。

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重载连接器的电化学腐蚀

 重载连接器是许多制造企业在工业化生产过程中会用到的连接器，频率也是非常高的，同时也肯定会有不同的腐蚀情况产生，其中一种就是电化学腐蚀。

   电化学腐蚀即是金属或合金与比它化学惰性更大的金属在同一电解液中接触产生的一种加速腐蚀形式。在双金属接触结构中，这种形式的腐蚀是严重的劣化作用之一，无论什么时候，只要不同的金属共存于含有盐离子的溶液中就会发生电化腐蚀。

   电化学腐蚀产生的条件是：

   1.材料具有不同的表面电势  2.共同的电解液  3.共同的电流路径

   例如，重载连接器中铜--铝连接在电化学腐蚀作用下会因为生成具有碱性的氢氧化铝并挥发氢气而造成接触区严重减少和严重腐蚀造成的机械失效。或者在实际应用中我们也可以发现螺钉压接的连接器产品中，螺钉与铜接触体之间更容易腐蚀。电化学腐蚀的重要因素就是湿度，湿度是电解液数量的关键，电解液如果不被完全耗尽电化学腐蚀就不会停止。因此，有在有双金属接触结构的连接器中，更需要提升产品的防护等级，或者使用辅助接触元件和过渡垫片（加注油脂或润滑剂也可以）等方法以减少湿度对产品的影响。

   所以重载连接器生产厂家和使用的客户群体都需要对电化学腐蚀有很好的了解，才能做到更好的顺利生产制造。