重载连接器——————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。

连接器电子产品接触不良问题

压力、变形、氧化、杂质问题都会金属表面件的接触造成影响。肉眼认为的金属间的“接触良好”的实际状况远远没有人们想象中的那么！其次，还有一个困扰大家的是，为什么接触会时好时差呢？

金属接触时，如果有明显的外力作用时，接触状况发生变化。比如，连接器接触不良时，用手去压一压，可能就好了。有的器件内部接触不良，敲一敲这个器件，有时可能又好了。但是还有些接触不良现象，表面上看起来是比较奇怪的。

一般说的“不碰”，指的就是没有直接去碰那个器件。于是，很多人就以为，这个器件就没有受到新的外力，因此，接触状态是不应该变化的。事实上果真如此么？

我们假设某个器件装在成品上，这个成品放在桌子上。这时，这个器件是处于静止状态，它必定是处于受力平衡状态。然后，有人拿起来了这个成品，这时里面器件有没有收到新的外力呢？我可以很肯定的告诉你，受到了新的外力。

很简单，这个器件从静止到运动，运动状态改变了，所以必定是受到了新的外力的影响。稍微有物理基础的人都能够理解这个问题。既然这个器件受到了力的作用，接触面之间就有可能重新作用，变形或位移，于是，以前的接触状态可能发生了变化。我们再回忆上面讲到的理论，金属表面间的接触时凹凸不平的犬齿交错的接触，同时这些表面还有氧化层和杂质。

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连接器是什么？

连接器，即CONNECTOR。国内亦称作接插件、插头和插座。一般是指连接器。即连接两个有源器材的器材，传输电流或信号。它广泛运用于航空、航天、等体系中。连接器是咱们电子工程技能人员常常接触的一种部件。

而SIM卡座连接器是咱们常见的一种较小的连接器，运用与手机、电脑等电子产品。 它的效果十分单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起交流的桥梁，从而使电流流转，使电路完成预订的功用。连接器是电子设备中不行缺少的部件，顺着电流流转的通路调查，你总会发现有一个或多个连接器。连接器方式和结构是千变万化的，跟着运用目标、频率、功率、运用环境等不同，有各种不同方式的连接器。

例如，球场上点灯用的连接器和硬盘驱动器的连接器，以及点燃火箭的连接器是大不相同的。 可是无论什么样的连接器，都要确保电流顺利接连和可靠地流转。 就泛指而言，连接器所接通的不只于电流，在光电子技能迅猛开展的今天，光***系中，传递信号的载体是光，玻璃和塑料替代了一般电路中的导线，可是光信号通路中也运用连接器，它们的效果与电路连接器相同。

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简析航空插头连接器的发展和重载连接器的应用

3G通信网络的加快建设，三网融合的加快推进，汽车消费补贴等等，都预示着在今后几年中，中国的连接器市场是具发展前景的。的电子制造服务商（EMS）也在向中国市场迁移，中国正成为的电子制造业中心。

圆形连接器

国外发达***的圆形连接器制造技术成熟、工程化程度高，科技含量（或属性）越来越高，主要表现在四个方面：采用轻量而紧固耐用的复合材料及表面处理技术；超小型化；宇航级实现工程化；派生的品种丰富（远远多于国内的型谱），如适应网络的四同轴和光纤产品，供以太网络用的USB和RJ45产品、脱落-拉脱-推拉-拉线机柜式产品、气密与灌封产品、滤波产品、穿舱产品等。

在传统上，连接器制造商依靠金属切削和挤压成形工艺来加工插针，随着设备和元件小型化趋势的加深，传统加工方法使插针小型化逐渐受到限制。国际电子制造联合会（iNEMI）在2005年初发布的电子连接器路线图中，认为接触中心距低于0.3mm将逼近传统冲压技术的极限，这意味着连接器的进一步小型化的物理空间已经十分有限。

重载连接器的制造过程是怎样的？

   重载连接器的类型有很多，有圆形插件，矩形重载连接器等，但是制造过程还是大同小异的，一般是分为四个阶段的：冲压，电镀，喷塑，组装。

   一、重载连接器的制造过程一般从冲压插针开始。通过大型高速冲压机,重载连接器（插针）由薄金属带冲压而成。大卷的金属带一端送入冲压机前端,另一端穿过冲压机液压工作台缠入卷带轮,由卷带轮拉出金属带并卷好冲压出成品。

   二、重载连接器插针冲压完成后即应送去电镀工段。在此阶段,连接器的电子接触表面将镀上各种金属涂层。

   三、重载连接器的塑料盒座在注塑阶段制成。通常的工艺是将熔化的塑料注入金属胎膜中,然后快速冷却成形。

   四、重载连接器制造的后阶段是成品组装。将电镀好的插针与注塑盒座接插的方式有两种：单独对插或组合对插。单独对插是指每次接插一个插针;组合对插则一次将多个插针同时与盒座接插。