汽车玻璃膜有哪些类型？

按材料可分为：

染色膜。染色膜本身具有良好的视觉效果，采用水染加工工艺，通过控制染色剂的用量可以达到良好的效果。但染色膜除了好看外，在隔热、透光、耐久等方面的表现都不尽如人意。价低的是这种玻璃膜吸引人的地方，全车只需要一两百元就可以在各个地区的汽配城及周边地区搞定。

印刷膜。印刷膜的质量还是可以达标的，但是由于其传统工艺和各种工艺，膜比较厚，很难保证膜的透光率。部分车辆贴膜后会出现驾驶员视觉曲光。

金属膜。金属膜可以通俗地解释为通过工艺将金属材料镀在原膜表面，以原膜为载体，使其更具透光性、隔热性和耐久性。

一些汽车贴膜车主经常会疑惑，为什么我的车贴了膜后在太阳底下晒一段时间后车内还是很热啊？难道太阳膜有隔热的功能，能阻挡夏天灼热的阳光吗？减少汽车冷气费用、节油等效果也是***？但是汽车隔热膜的隔热效果可以用隔热膜测试仪，汽车太阳膜测试仪来测量。

其实，汽车的热源主要来自两个方面，一方面是动力因素，另一方面是消极因素。汽车内能直接向空气分子传输能量的因素，被动因素是指汽车内部由于辐射而引起空气和装饰件内部的分子运动加剧，使其释放出更多的能量，从而导致汽车内温度升高的因素。而且太阳隔热膜只能压制排除了导致车内温度升高的被动因素，而对引起车内温度上升的主动因素无能为力。

确切地说，太阳膜有些可称为“隔热防爆膜”，按大类分为三种：建筑膜、安全膜、汽车窗膜。早先的太阳膜是用来贴住建筑窗户的玻璃，即所谓的“建筑薄膜”。随后又研制了厚度较大、具有特殊防爆功能的“安全膜”，以及用于汽车的“窗膜”。

太阳薄膜看起来简单，但实际技术含量很高，目前我国只能生产一些技术含量低的产品。

起初，膜只是贴在车门玻璃和后挡风玻璃上，后来才出现“前挡”膜。刚开始的前挡膜实际上是厚度较小的“安全膜”，这一前挡膜的来历实际上也能很好的解释很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？这是必然的，因为前挡膜前挡膜在这之前就没有必要由安全膜演化而来。

1、【透光度】窗膜，特别是前排两侧窗膜，应选择透光度在85以上。

2.【保温】好的汽车膜具有反射红外线的功能，所以车内温度会低很多，进而降低空调负荷，节约燃油。

3.【紫外线阻隔】好膜的紫外线阻隔率一般不低于98。

4、【防爆性】薄膜本身具有很强的韧性，玻璃破碎后薄膜粘在一起，不会飞溅伤人，抗冲击性强。

     相信大家都对贴膜有些了解，为什么要贴膜？许多人的回答是：“非贴膜车窗是透明的，太没有隐私了。”“别人的车贴着，当然我的车也要贴上。”“贴膜可以隔热，不会那么晒。”是的，这代表了大多数车主对贴膜的理解，下面我们就来详细说说，为什么车窗贴膜。

由于太阳膜是用来阻挡阳光的，那么我们就要“知己知彼”，先了解太阳光的成分。