为使视野清晰，确保行车安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜片以70的透光率比较好，一则保证足够的清晰视线，二要能获得较高的隔热效果。前挡膜透光率低于70会影响视线，过高会牺牲一定的隔热效果。而美国莱固膜则达到了均衡。

因为前挡玻璃都有弧度，所以，前挡膜要先烘膜、定型，使膜的弧度与前挡玻璃的弧度一致。用于烘烤的工具行业一般叫烘干机，类似于所有人的头发，但功率要比电吹风大得多。

贴膜功能2:防紫外线。

尽管紫外线在阳光下仅占3，但它对人和车的伤害大。防止紫外线尤为重要。

说到防紫外线，恐怕女生有发言权。使用各种SPF级防晒霜和BB霜是为了防止紫外线，避免皮肤晒黑。紫外线不仅容易影响***，还容易损伤车辆内饰。过多的紫外线照射会加速车内塑料和皮革的老化。

***可以依靠防晒霜来防止紫外线，但你知道吗？大多数防晒化妆品对紫外线的阻隔率约为70，高可达97.5。汽车防紫外线主要取决于太阳能薄膜的保护。普通汽车玻璃未贴膜时，紫外线阻隔率为19，保护效果相对较小。

网络上有传言说，汽车玻璃膜的颜色越深，隔热效果越好。但是颠覆三观的是，记者实验证明：颜色越深的玻璃膜竟然是隔热效果越差的。事实上，汽车贴膜是根据金属氧化物反射层对红外反射的能力来确定隔热效果的。因此，每个人不要根据玻璃膜的颜色来判断其隔热效果。把它交给你周围的车主朋友！

如今天气越来越热，大家都知道贴汽车玻璃膜可以保温，网上有传言说，汽车玻璃膜颜色越深保温效果越好，但也有人反对。众所周知，阳光产生的热效应主要是由红外线引起的。因此汽车玻璃膜主要的保温任务就是在阳光下阻隔红外线。

消费者关心的问题之一就是在选择汽车玻璃膜时，品牌和价格如何。在价格方面，玻璃膜的品牌繁多，市场上还有很大的差距，所以单看价格还不足以判断玻璃膜的优劣。

隔热试验。

除上述判断购买渠道和价格的方法外，我还搜集了一些“土法”，绝热试验就是其中之一。许多销售商出售汽车玻璃膜，都会放置一些红色的碘钨灯，模拟太阳光下的红外热辐射。可用这些碘钨灯来检测购买的玻璃薄膜。