明显的不同就是，单机芯冀闸机芯只有一个闸门，双机芯翼闸有两个闸门。两台单机芯翼闸可以组成一个闸机通道，- 台 双机芯冀闸需要两台单机芯翼闸组成，来构成两个闸机通道，也就是说，单机芯翼闸用于单通道和多通道，双机芯翼闸用于多通道，这一点跟单向通行和双向通行没有任何关系，因为通行方向是通过设置来完成的，而不是由几台闸机来实现。

    翼闸机芯可以对外采用标准电气接口，能方便地将读卡器集成在设备上，并选配各种识别系统来实现多种通行识别方式，同时具有防尾随功能，又可拒绝一些不良的人员出入，在出现紧急情况时，有颗保证通道畅通无阻，方便人员及时疏散。

    传统的摆闸机芯并没有防撞功能,受到稍微强大-些的冲法,就非常容易造成机芯卡死,使摆闸无法正常运行;而我们的防撞摆闸机芯在传统摆闸机芯的基础上做了升级,即使受到强烈的冲击,仍能正常运行。

    实防撞摆闸机芯主要的功能就是防强制通行,组要在保护通行者的同时尽量减少对机芯的伤害。循氏这-面下了很大的功夫,现在的机芯不仅具备市场.上机芯的功能,同时还具有多级防撞缓冲功能,通行或闯闸时,闸杆缓冲相应的角度且启动即时反推力,同时启动语音报警,实现保护通行者的同时,大减少了高频次冲撞产生的机械损坏。

    通道闸机芯的***性,直接影响到闸机的使用寿命长 与运行状况,如采用新的ARM控制技术,用工业级的控制处理方式来完成-款全新的产品,賄运行过程中无噪音, 运行平稳,无机械磨损,使用寿命长等特点,整个产品运行过程中起动与停机时都非常平稳,能快速实现制动锁合。

    与此同时,我们还要注意对机芯的***, **每月- -次。检查紧固件是否有松动的情况,将紧固件拧紧,检查易损的磨损情况等。