山东创昇动力科技有限公司主要从事矿山机械配件及维修、耐磨制品的研发、销售及加工等项目。主营产品：聚氨酯充填,实心轮胎,聚氨酯胶辊,板,棒材,各非标聚氨酯配件。

普通填充实心胎是由充气轮胎和聚氨酯或泡沫采用物理的方法组合在一起， 在受到很大的外力作用时充气轮胎和填充物应力应变不协调， 必然产生滞后损失导致轮胎生热快，聚氨酯在100℃以上时耐磨性和抗撕裂强度只有常温下的20%左右， 致使填充物与胎体之间很容易脱开，轮胎整体性能下降，造成轮胎失效。聚氨酯填充轮胎根据轮胎受力情况， 合理设计轮胎曲线，对各部位受力特点使用不同性能的胶料，各部位胶料是在一定的压力、 温度和时间下实现物理和化学方法结合在一起，机械应力应变相对协调，减少生热。 从图2看到，在轮胎侧部有形状和深度不一的近似圆孔，可以起到减震和散热作用，避免了轮胎因脱层和生热失效，轮胎整体性能稳定。46%，内生热降低了20%，胎面磨耗量降低了53%，胎面寿命得到了延长。防爆性能优越方面， 充气轮胎和普通填充实心胎在矿山领域使用安全性较差，尤其在煤矿巷道使用，如果发生突然爆胎时会产生火花， 煤矿巷道内可能有、粉尘等可燃性物质，容易造成安全事故，聚氨酯填充轮胎全部是聚氨酯组成，避免了这一安全隐患。

很多生产聚氨酯轮胎的厂家都会困扰轮胎的放置问题，那么聚氨酯轮胎到底怎样才是的放置方法呢？基于优异的力学性能,特别是浇注型聚氨酯弹性体是目前耐磨的弹性体,具有可着色、高耐切割性、吸振、减震、负重容量非常大以及优良的耐油及耐***等优点,而且对***无作用,又能完全生物降解,还不必添加炭黑和芳烃油,是制造轮胎胎面的理想材料。

　　1、首先，轮胎要避风避雨，防止暴晒，放置在仓库中。

　　2、然后，拆下来的内胎应该适量充气，挂在半圆形木架上时，应定期转动支点，不得折叠平放或堆叠。

　　3、其次，聚氨酯轮胎严禁平放和堆叠穿心悬挂。大型叉车轮胎只准单层立放，中、小型叉车轮胎允许双层立放。每两个月转动一次。

　　4、放置地点要远离热源、发电设备和生产臭氧的地点。不得与油类、易然物及化学腐蚀品混放。

　　5、还有，装运轮胎时，不得与油类、物、化学腐蚀品等混装，并用蓬布遮盖，避免阳光照射或雨淋。长途运输必须树立放置。

　　6、后，轮胎存放应有库存卡片，记载轮胎类型、规格、层级、厂牌，生产和入库时间，并按生产和入库时间分批存放，***先出，顺序使用。

聚氨酯实心轮胎如果拆下暂时不用的，是需要正确储存的，并不是简单放置就可以了，如果储存不当会影响轮胎的使用寿命。6、后，轮胎存放应有库存卡片，记载轮胎类型、规格、层级、厂牌，生产和入库时间，并按生产和入库时间分批存放，***先出，顺序使用。

　　正确存放聚氨酯实心轮胎的方法：

　　(1)聚氨酯轮胎应该存放在干燥的库房内，避免日晒雨淋，不宜过分通风。大规模轮胎库房应该配有温度计和湿度计，温度应控制在－10～＋30℃，相对湿度50％～80％为宜。轮胎的放置地点应该远离热源、发电设备以及可以产生臭氧的地方，以防轮胎加速氧化。车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。轮胎不能与物品和油类、酸、碱等***放在一起。

　　(2)成套包装的轮胎应该垂直放在货架上。长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，以免造成轮胎变形。

　　(3)轮胎与轮圈安装在一起存放时，应该略微充气，使轮胎可以承受一定的压力。