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电动自行车智能充电柜常见术语定义及英文

本规范适用于在广东地区使用的电动自行车用同时具备人机交互、通信等多用途充电柜。

恒流充电 ctant current charge

以一个恒定的直流电流值对蓄电池进行充电。

恒压充电 ctant voltage charge

以一个恒定的直流电压对蓄电池进行充电。

涓流充电 trickle charge

使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流（不大于0.03C值）进行充电。

额定电压 rated voltage

由制造商为充电器规定的输入电压。

额定频率 rated frequency

交流电源输出频率的额定值。

正常工作 normal operation

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当充电器连接到电源时，其按正常使用进行工作的状态。

输出电流 output current

由制造商给电池充电器规定的直流输出电流。

充电柜 charging cabinet固定连接至交流或直流电源，并将其转为直流电能，采用传导方式为电动自行车蓄电池充电的集成电动自行车充电器、充电管理系统、通信模块及配套附件的成套电器柜。

电源软线 supply cord

固定到充电器上，用于供电的软线。

传导式充电 conductive charge

利用电传导给蓄电池进行充电的方式。

充电终端 charging terminal

电动自行车充电时，操作或使用人员需要面对和操作的、充电柜的一个组成部分，一般由充电器和人机交互界面组成，也可包含有计量、通信、控制等部件。

自动充电 automatic charging

在充电过程中，充电柜依据自身附带的充电管理系统、BMS或电池组提供的数据，动态调整充电参数，执行相应操作，完成充电过程。

智能换电柜成本、收益和缺点有哪些？

智能换电柜成本和收益

一个智能换电柜的制造成本大概在2万-4万之间，正常运营后大约6-12个月能回本，其计算逻辑是：一个换电柜服务10-20台车，每台车每年的换电费大概是3000元，每个柜子的年收入可达3万-6万元。

智能换电柜缺点

换电柜看起来“很”，但不一定“接地气”，因为换电柜的生产成本高、损坏比较严重、对投放环境要求严苛，因为高温严寒会影响锂电池寿命。而且，如果换电柜投放过多，很容易造成资产闲置。

智能换电柜解决以下行业痛点：

电车充电难

作为节能，电动自行车是灵活出行的必备工具，但是电动车电池采用传统充电方式充满电需要7-10小时，已无法满足市场需求。

电池续航短

电池长期使用导致电池老化，影响电池正常续航，也会有一定的***性。日常出行麻烦不断的同时也增加了更换电池的费用成本。

电池型号多

目前市场铅酸电池占比超过99%，而不到1%的锂电池也存在形状不一，接口不通用，无法进行统一管理等问题。