汽车弹簧

　汽车弹簧

　　三、可调弹簧

　　（１）汽车弹簧中的可调弹簧用于发动机，当喷油器的调压弹簧被削弱时。喷油雾化不良，燃烧恶化，发动机功率下降，油耗增加；调速器转速弹簧弹性减弱后，发动机转速降低，功率降低，也会出现“走”的现象。当润滑系统的调节弹簧和安全阀弹簧的弹性减弱时，会造成零件加速磨损，发动机技术状态恶化。当弹簧厂的弹簧变弱，变速器的齿轮位置不能可靠***时，就会发生自动换挡和混淆。因此，可调弹簧应及时调整其压力。

碟形弹簧，又称碟形弹簧垫圈，是由法国碟形弹簧公司发明的。它是圆锥形和圆盘形的，可以单独使用。也可串联或并联使用，在上内缘和下外缘沿轴向承受静、动载荷，压缩后产生变形。直到它被压平，并以储存能量的形式作为活负荷使用。必要时，它会自动转换为密封减少垫圈所需的附加压缩载荷，填充物使用过程中的持续紧固要求。碟形弹簧按厚度可分为三类：类为T<1.25mm，第二类为1.25mm≤T≤6mm，第三类为6mm≤T≤14mm，厚度不同。

碟簧的制造工艺不同，情况如下：di一种碟形弹簧：冲压成型“淬火”回火“抛光”强压处理“表面处理”检验。第二种碟形弹簧：冲环坯“磨两面”车内外径和倒圆“锥形冷成形”高温正火“热处理”喷丸“高压”表面。管理考试。第三种碟形弹簧：圆钢落料“锻造锥坯”车削至所需尺寸“高温正火”“淬火”“回火”“喷丸强化”“强力表面处理”检验。di一类碟簧冲压时不需要预留加工余量，第二类和第三类碟簧毛坯一般需要预留-4mm加工余量。另外，模具中应成形碟形弹簧，以保证内外圆同心等精度要求。

弹簧触指连接器是应用于GCB/GIS（封闭组合电器）开关设备中的中间滑动接触，动静触头接触。选用导电材料。经过特殊工艺制造而成。适用于开关设备紧凑型电接触结构设计。依靠由导电材料制作的环状弹簧变形提供接触点的接触压力以承载额定电流。动热稳定电流。在较大范围的工作变形下，接触点的压力几乎可保持恒定。可以自行弥补相应沟槽，导电杆的加工分差，粗糙度误差等。能够大大降低劳动强度及生产成本。结构简洁、装配方便、通流能力强、节约成本；体积小、多接触点、小的热积累、冲击不产生电火花、自动灭弧特点；每个线圈都***工作，可对大面积接触公差进行校直和表面不规则进行补偿，从而有效解决电阻漂移；能够在冲击、震动及恶劣环境下保持良好的性能。

（2）弹簧的等温淬火

对于直径较小或淬透性足够的弹簧可采用等温淬火，它不仅能减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后Z好再进行一次回火，可提高弹性极限，回火温度与等温淬火温度相同。

（3）喷丸处理

喷丸处理是目前应用Z广泛的改善弹簧表面质量的方法之一。弹簧要求有较高的表面质量，划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面，进行喷丸处理，不仅改善弹簧表面质量，提高表面强度，使表面处于压应力状态，从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。