电缆卷筒根据选用动力形式的不同,可分为:弹力式、磁力耦合式、液力耦合式、长期堵转力矩电机式、磁滞式、变频电机式。电缆卷筒的特点:采用蜗卷弹簧为动力,旋转卷筒卷取和释放电缆,自身不消耗电能,自动灵活,工作可靠。采用集电滑环——碳刷架结构传递电能,使供电连续、平稳。设置了可逆转机构,卷筒正、反都可转动,蜗卷弹簧单向传递动力,不会因逆转而折断弹簧。
电缆卷筒应能以车辆各种运行速度直至高速度情况下,正常卷取电缆时应配备一个装置,用以在电缆卷筒转空或者超过了它所允许的大直径(以防对电缆的损害)时中断对机器的驱动,同时应考虑车辆的自动刹车。电缆进入电缆卷筒后,应用压紧装置牢牢固定住,以防电缆从电缆卷筒内集电环上被拉脱;应为车辆的电缆进入点上终端盒配备一个接地端子,以便连接挠性拖曳电缆内的接地导线。
电流过载通常电缆绝缘层可以承受90℃的额定温度,但外表皮也就是护套没有额定温度。护套合成是为了形成高的机械强度,这是其基本功能。如导线在90 ℃的自由空气中工作,且电流不超过额定电流,则电缆使用寿命可达到预期。过度张力电缆能承受的张力也是额定的,配套电缆的电缆卷筒或其他机械的设计不合理,碾压,过度伸拉都可能造成电缆的断裂。
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