热镀锌钢管表面处理方式

首先是粉尘，制作经常是在有粉尘的场地进行，空气中常带有许多粉尘，它们不断地落在设备表面。它们可以用水或碱性溶液去除掉。

其次，弧焊斑痕也是比较常见的一种热镀锌钢管表面附着，由于焊工在金属表面引弧时，会造成表面粗糙缺陷。保护膜受损，留下潜在的腐蚀源。焊工应在已经焊好的焊道上或在焊缝接头的侧边引弧。然后将引弧痕迹熔入焊缝中。

其次是划痕：为了防止工艺润滑剂或生成物和/或污物积留，必须对划痕和其它粗糙表面进行机械清理。

热镀锌钢管质量检验标准

1、镀锌层的均匀性：钢管试样在***铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）2、表面质量：镀锌钢管的表面应有完整的镀锌层，不得有未镀上的黑斑和气泡存在，允许有不大的粗糙面和局部锌瘤存在。3、镀锌层重量：根据需方要求，镀锌钢管可作锌层重量测定，其平均值应不小于500g/平方米，其中任何试样不得小于480g/平方米。

热镀锌管和镀锌钢管的区别

热镀锌管和镀锌钢管的区别？

热镀锌钢管，一般选用的是热浸镀锌加工工艺，钢管的内、表面都是有锌层。镀锌钢管,是一般称的冷镀管，采用电镀工艺，只在钢管的表面镀锌，钢管的内腔沒有镀锌。加工工艺有区别，一个是有机化学解决，一个是物理学解决；热镀锌镀锌层牢固，不容易掉下来。热镀锌钢管采用的是热浸镀锌工艺，钢管的内、外壁都有锌层。

什么情况下镀锌管容易受损

锌管如果在当初的安装或者是设计不到位的话，容易受到损毁，什么在什么样的情况下，它会受到损毁呢，首先个就要注意它的设计，它在设计的时候，如果只是重视到桥梁的整体，而没有考虑到当地的温度，后因为过高的温度，而让镀锌管向外挤出来，这样也就容易受到损毁。 再有一点就是连续性的桥面，往往在这个时候，对于铺面层也要及时的注意，不能简单的只是安装，在这个时候也要对桥面进行开缝，因为只有这样，才能让整个镀锌管达到和桥面一体化，如果达不到这些，只是简的安装上面，它的使用寿命不会太长，所以对于连续性的桥面也必须要注意先切割桥面。 更多受到损毁的镀锌管往往还表现在纵向的安装上面，因为这个时候，整个桥梁会随着温度而伸缩，所以终把镀锌管和桥梁分开来，所以在对于这样的镀锌管来进行设计的时候，一定要考虑到多点式的设计，真正的让镀锌管和整个桥梁形成一体，还有就是在大坡的情况下，在对于整个设计和安装的过程中，还要把倾斜试考虑在内。