桥梁使用钢结构的理由

弹力;100 年的钢桥已经建造了 100 多年。许多的、历史悠久的和受人尊敬的桥梁都是用钢建造的：金门大桥、伊兹大桥和布鲁克林大桥等等。通过适当的维护，这些拥有 100 年历史的桥梁已证明它们能够抵御恶劣的环境条件和事件。今天的钢桥是用钢材、涂料和制造技术建造的，这些技术有可能比 100 年前建造的桥梁更具弹性。加快建设进度;用几何控制设备在场外制造，钢结构的优点是一旦到达桥梁现场即可准备好。不需要钢筋和模板安装。钢结构的安装不受特定温度范围的限制。对于相同的跨度，钢结构通常比其他材料更轻，导致安装起重机更小或更少。在桥梁项目中使用钢结构可加快施工速度并降低现场劳动力需求和项目总成本。

成本效益

标准化和监管政策使江苏钢结构部件在制造后可靠且易于安装。简化效率转移以节省时间和金钱，以及更早的***回报和降低的***费用。较短的施工周期也有助于减少对正在开发的场地附近的干扰。选择江苏钢结构可以为开发商节省社区公共关系和建筑许可的费用。钢材价格一直在稳步下降。相反，冶金和钢铁制造行业已经看到了相当大的技术发展。钢铁供应链的生产力进步意味着开发商可以不受限制地以低廉的成本获得江苏钢结构。

重钢结构和轻钢结构的判断确实没有统一的标准。许多有经验的设计师或项目经理往往无法完全解释，但我们可以用一些数据来考虑和判断：

1、车间吊装重量：大于等于25吨，可视为重型钢结构。

2、每平方米用钢量：大于等于50KG/M2，可视为重型钢结构。

3、主构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构少用。

此外，还有一些参考值：如每平方米造价、构件重量、跨度、结构形式、屋檐高度等，这些可为判断厂房是重钢还是轻钢提供经验数据。当然，现在很多建筑都包括轻钢和重钢。


可维护性和弹性；可用性和居住舒适度是建筑运营的关键要素。钢结构建筑可以设计为消除人、机器或天气运动引起的振动。钢在运动受限的常见条件下表现出可预测的摇摆量。即使在强风、活动或造成损坏之后，钢结构也很容易修复。它们在过大的负载下可抵抗屈曲、扭曲和翘曲。设计灵活性；今天看到的大多数的建筑设计都离不开钢材。钢是一种动态材料，能够从简单到复杂的几何形状形成无穷无尽的形状。它的强度允许在木材或混凝土中无法实现的细长设计。钢结构建筑内部可以有浮动地板和消失的墙壁。只有钢框架才能实现让自然光透入的大窗户。钢框架很容易集成机械系统，减少建筑体积和能源消耗。