将活塞杆砂轮修成阶梯状,因精度较高,一般分2~3级;又因要求表面粗糙度值较低,阶梯深度一般取深度为0.01~0.02mm,且后一个阶梯应宽一些,见图3。总之,因多刃磨削,可增大磨削量,提高生产率,又因相对减少了砂轮宽度,从而减少了磨削压力,保证了工件质量。
活塞杆精密细长轴磨削时将砂轮修整成凹形并用特殊的小弹性,这样,可减少砂轮与工件的接触面积,又因砂轮整体宽度不变,可减少细长轴在旋转中产生的自激振动。
活塞杆中,对于穿孔活塞杆和不锈钢活塞杆,下面将会涉及到的问题有:
问题一:穿孔活塞杆怎样来连接?
问题二:怎样减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差?
这两个问题,都是活塞杆方面的,也就是与网站产品相关,所以下面,我们就来好好和具体回答一下吧。
穿孔活塞杆的连接,一般是在活塞孔里面装上活塞销,以便通过活塞销,将活塞和连杆连接起来,这样就可以达到连接目的了。
想要减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差,则可以采取的措施有:
措施一:改变不锈钢活塞杆的导套方案,并且调整好冲裁间隙。
措施二:对其进行重新加工,来减少孔之间的间距误差,从而达到目的。
活塞杆加工之外其电镀与组装
(1)工艺特点
a.阴极电流,因此沉积速度快。
b.镀层硬度高,厚度均匀,外表平滑,且耐磨性能好。
c.镀层与基体之间的结合力好,且操作简单容易。
(2)操作规程及注意事项
a.在电镀前要检查镀件的尺寸、表面情况等,以便准确计算出电镀时间,还要进行必要的抛光处理。
b.控制好镀液的各个方面,如有必要则进行调整。
c.电镀完成后,场地要清扫,器具等要放回原位,并摆放整齐。
d.压缩机组装活塞及活塞杆时,也是有一定要求的,其主要内容有:
(1)活塞及活塞环的间隙,应符合规定技术要求。
(2)活塞杆与活塞,以及活塞杆与十字头之间的连接应牢固,并要锁紧,不能有松动现象。
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