活塞杆，其制造过程中是否有抛光加工这一工序？活塞杆的修复，是否要掌握一些知识？

活塞杆，其在制造过程中，其一般是要进行抛光加工，不过有时也可以根据需要来决定是否进行抛光加工。所以，对于问题一，是无法给出具体，因为还有可能要看一下实际情况。而活塞杆的修复，其是要掌握一些知识，因为这样可以正确进行这项工作，让活塞杆有好的修复效果。

油缸活塞杆，其在正常情况下是没有什么特殊工艺的，基本上都是热处理、电镀和抛光等这些，除非有一些特殊情况，才有可能会用到一些特殊工艺，来满足特殊要求。此外，不同工艺下，活塞杆的表面硬度等参数数值，是不一样的。

在高压大流量的液压缸中，活塞与活塞杆的连接，一般是采用螺纹连接，并加上放松装置，不过，如有必要，也可以焊死。其主要是有表面喷涂、磨加工等这些，因为陶瓷涂层一般是纳米材料，需要进行表面喷涂和磨加工等，才能满足光洁度这一要求。而活塞杆与外套配合使用的话，主要是在表面粗糙度上，一般是要求有很好的表面粗糙度，以活塞杆的使用效果。

汽车中的活塞杆，如果其进行抛光后，有暗圈这一问题的话，那么，其在具体原因上，是有很多的，不过这里，不一一阐述和说明了。至于，怎样来解决和避免，是建议使用豪克能设备，来代替抛光工序，这样，能避免上述问题。气缸与活塞杆，它们之间的密封，在密封形式和材质上，主要是看实际情况和要求了，以及，气缸中的压力大小。因为，气缸压力大小，是会影响到密封材质的，如果是低压，那么，可选用聚四氟乙烯及聚氨酯橡胶这两个。

问题一：活塞杆的工作强度，其主要是体现在哪些方面？

活塞杆的工作强度，其主要是体现在材料选择及加工处理这两个上。

问题二：怎样来快速得到活塞杆的光洁度？

想要快速得到活塞杆的光洁度，我们可以使用抛光机来抛***，进而实现这一目的。

问题三：在液压泵中，活塞杆的表面处理有哪些？

在液压泵中，活塞杆的表面处理有调质、电镀铬及研磨等。如果要求不高的话，那么可以省略调质处理这一个。