通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

活塞组件包括：活塞、活塞环、支撑环、活塞杆等。

根据结构形式的不同，活塞可以分为筒形活塞（长度比直径大）、盘形活塞（长度比直径小）、级差式活塞、组合式活塞及柱塞式活塞。

当我们用此产品来进行作业的时候，不难发现它会有泄漏的情况出现，那么如果说有这个问题但是我们有不知道要如何来解决的话，那还是应该要保持原状会比较好，不然的话很可能会导致问题严重化。当然了我们还应该要避免产品里面的密封件有磨损出现，因此我们可以对其进行设计，那这样一来它的质量应该会比较的符合我们的要求，对我们的帮助也会比较大一点，不知道大家怎么看。

当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢***。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否使用的是原厂液压油，是否混合使用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。活塞杆是连接活塞和十字头，支持活塞做功的部件。

在活塞杆密封中，活塞杆分防尘也要重视。传统方法，是使用无骨架的防尘圈，但是在使用过程中逐渐显现出一些缺点或劣势，所以目前已经不怎么使用了，取而代之的，则是为双唇形防尘圈，因为它既可以防尘，又可以有密封作用，能达到双***的效果。对于活塞杆密封的重要性，以及O形密封圈的应用场合，还有就是活塞杆防尘，大家在上面都可以找到相应，从而来牢固掌握和学以致用。这样一来，就可以在实际中发挥其应有的作用，并透彻和深入到活塞杆密封领域中。