为了避免精密活塞杆的问题变得越来越严重，仔细要验证精密活塞杆的应用，总之，用户只想观察精密活塞杆内部的润滑情况，因此在了解过程中进行观察，一旦看到组装精密活塞杆的过程，然后当然熟悉的过程中的具体制造中，如果有更深的了解，则需要在活塞的运动必须旋转的结构，但这一过程中应注意避免位移和果酱的问题。

当安装杆活塞时，也应该确保它没有松动，此外用户还必须观察用户的应用，如果应用中有任何要求，会产生更大的影响，如果用户在制造精密活塞杆时发现受到压力，那么用户必须仔细地找出问题的原因，同时，用户还应该看一下精密活塞杆的粉末环，如果它不具备防尘功能，则不可避免地会导致替代高压泵出现问题。

活塞杆在进行加工制作的时候，首先是要让的技术人员进行操作，不能让没有什么经验的人来制作，因为很大程度会让加工的节奏产生混乱，这样制作出来的成品在质量上也不会过关的。其次就是在轴度还有整体的耐磨性上是需要十分的注意的。因为活塞杆是经常受到摩擦的，如果耐磨性上不能过关，那么质量就是不过关的。所以制作者在这方面要十分的重视。

活塞杆的制作是比较麻烦的，在进行制作的时候需要注意的事情很多，在制作完成后还要对成品进行仔细的检查，不能让任何一个失败品进入机械之中。

目前的精密活塞杆将气缸合理地放入气缸体，在实际操作中，关键是用双手均匀地将气缸套压入气缸体，以防止拧紧发动机体地脚螺栓时，气缸盖变形或密封性失效，如果没有标准，精密活塞杆生产加工的利弊，会立即危及商品质量，因此，应特别注意液压缸的生产和加工，以进一步提高表层的耐腐蚀性，液压缸可以减缓疲劳裂纹的形成或扩展，从而提高精密活塞杆的疲劳极限。

现在的精密活塞杆根据滚压成型，滚压表层产生多层冷硬化层，降低了接触表层的切削副的延展性和塑性变形，从而提高了液压缸活塞杆表层的耐磨性，防止了切削造成的，轧制后粗糙度值的降低可以改善相互匹配特性，其精密活塞杆里面会有非常重要的零件，因此，非常重视液压缸失效的难题。

精密活塞杆的长度是不宜过短的，广泛长度是取活塞杆外径的0.7-1.0倍，帮助添加活塞杆的支撑外表积和增大活塞杆的导向效果，从而将磨损率下降，也行进液压缸的运用年限了。其实活塞杆的质量在很大程度上是决定着液压缸的质量，因而对活塞杆加工的精度需求高。

精密活塞杆局部表面进行镀硬铬抛光处理，主要是为了提高活塞杆的耐磨性，并增加其表面硬度以及表面光泽度。不过，它也是有一些缺点的，主要有阴极电流效率低，一般只有18%—20%；镀液温度比较高，因此会有能量的浪费；镀液分散和覆盖能力不怎么好，且镀层孔隙多，因此其耐腐蚀性具有一定的局限性。