公路遇险应急

车辆一旦发生碰撞事故，在发生 撞击的那一瞬间应用双手抓住车内的 某个部位努力固定自己的身体原地不 动.以防止***随惯性运动引起伤害； 如果在发生撞击的瞬间身体已经在惯 性的作用下向前飞出，那么团身、抱 头就是的自救措施.以免受到致 命的伤害。

一旦发生特殊情况，迎面驶来 的汽车已近在咫尺，无论如何都来 不及躲避，这种情况下，应侧身用 力向上跳跃，侧身和向上跳跃时， 尽量避开头部、胸部等要害部位被 车辆直接撞击。总原则是宁可被车 撞不被车轧。

汽车落水后一般不会立即下沉， 尽量在下沉前一分钟从露在水面上的 车窗或天窗逃生如果汽车已经翻入 水中，要沉住气，让水自然流进车厢， 这时车身较轻的一端会往上翘，在那 里可得到空气，可以利用车身下沉的 机会做些自救的准备，比如寻找扳子 等沉重的工具，必要时好用来砸玻璃. 或者寻找油桶、衣服等可被利用的漂 浮物，当水淹到脖子时，车厢内外的 压力就大致相等了，这时要抓住时机 吸足氧气钻入水中，然后打开门窗浮 出水面。

如果水底很深，当身体向上浮升 时，要缓缓地吐气，不要强制性长久 地憋气，因为越往上浮力越小，胃中 的空气会不断地膨胀.及时呼出多余 的气体才不会受伤。

制动失效应急处置

行车中往往因出现制动管路气阻、 或制动液、气压力不足等原因， 突然出现制动失灵、失效现象，对行 车安全构成威胁-驾驶人发现车辆突 然制动失灵、失效时，要沉着冷静， 握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实 施发动机牵阻制动，尽可能利用转向 避让障碍物；同时要利用驻车制动器 或“抢挡”等方法，设法减速停车 若是液压制动车辆，可连续多次踏制 动踏板，以期制动力的积聚而产生制 动效果如果使用驻车制动器不可将 操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻 车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧 失制动力。

使火灾远离让安全常在

> 1.当我们被烟火围困时，应尽量待在容易被人发现和能避免烟火近 身的地方，如阳台、窗口等。白天可拿着鲜艳的衣物等向窗外晃动，若遇 到晚上或阴雨天气可敲击室内的东西或用手电筒不停地在窗口闪动，将有效的求救信号及时发送出去。

>2.用手摸门已感到烫手时，千万不要打开门，因为门一旦被打开，火 焰与浓烟就会扑面而来。所以，这个时候首先要将迎火的门窗关紧，打开背 火的门窗。将门缝用湿毛巾或湿布塞住，也可把棉被浸湿，蒙在门窗上，然 后不停地用水淋透房间，以防烟火渗入，固守房间，等待救援人员到达。

>3-如果发现自己身上着火了，应赶紧脱掉衣服或就地打滚，压灭火 苗，能及时跳入水里或让人往身上浇水就更有效。千万别惊跑和用手拍 打，因为这样只会形成风势，加速氧气补充，促进火势蔓延。

>4.高层、多层建筑物发生火灾后，可迅速将身边的绳索用水打湿后，从窗台或阳台沿绳滑到下面的楼层或地面逃生，若没有现成的绳索， 可以用床单、窗帘、衣服等自制简易救生绳。在消防人员准备好救生气垫 的情况下或四层以下才可以考虑采取跳楼的方式。如有可能，要尽量多抱 些棉被、沙发垫等松软的物品或打开大雨伞跳下。跳楼虽可求生，但也会 对身体造成一定的伤害，所以要慎之又慎。

>5.火场逃生时，经过充满烟雾的地方，可用毛巾、口罩蒙住口鼻，

匍匐撤离，以防止烟雾，发生窒息。还可采用向头部、身上浇冷水或 用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好后，再冲出去。

液体火灾事故及处置措施（下）

④ 扑救性、腐蚀性或燃烧产物性较强的液体火灾扑救，人员必须佩戴防护面具，采取防护措施，对特殊物品的火灾，应使用防护服。

⑤ 扑救和重油等具有沸溢和喷溅***的液体火灾，必须注意计算可能发生沸溢、喷溅的时间和观察是否有沸溢、喷溅的征兆。一旦现场指挥发现***征兆时应迅即作出准确判断，及时下达撤退命令。

⑥ 遇液体管道或贮罐泄漏着火，在切断蔓延方向并把火势限制在上定范围内的同时，对输送管道应设法找到并关闭进、出阀门，如果管道阀门已损坏或是贮罐泄漏，应迅速准备好堵漏材料，然后先用泡沫、干粉、二氧化碳或雾状水等扑灭地上的流淌火焰，为堵漏扫清障碍。其次再扑灭泄漏口的火焰，并迅速采取堵漏措施，与气体堵漏不同的是，液体一次堵漏失败，可连续堵几次，只要用泡沫覆盖地面，并堵住液体流淌和控制好周围火源，不必点燃泄漏口的液体。