雨天安全行车要领

注意观察雨中的行人和骑车者， 要预防其突然转向或滑倒遇到大暴 雨或特大暴雨，雨刮器的作用不能满 足能见度要求时，不要冒险行驶，应 选择安全地点停车，并打开示宽灯， 待雨小或雨停时再继续行驶 雨中跟 车、超车、会车时，与车辆及道路边 缘适当加大安全距离，久雨天气或大 雨中行车，要防范路基出现疏松、坍 塌等情况，尽量选择道路中间坚实的 路面行驶。

1.    安全通过积水路段：

首先要观察水的深度.漫过车轴 就不宜继续行驶在驶入漫水区前， 要注意与前面车辆保持较大车距，对 不熟悉的路面.沿着前车走过的路线 行驶，以免水中遇到障碍入水要使 用低速挡，平稳供油，用较慢的速度 匀速前进，在水中不要停车 车辆行 驶出漫水路面后，不能马上高速行驶， 要在行驶中多次踩试刹车，走走停停, 通过摩擦使刹车片干燥，确认刹车有 效后方可正常行驶.

2.    车轮陷入泥坑自救措施：

一旦发现车轮陷入泥坑，可以将 油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后 退，则保持加速踏板位置不变，以低 速开出泥泞路段。如果车轮陷入泥坑 后汽车无法前后移动，应下车仔细观 察陷车状态，采取相应的应急措施 如果车身没有擦地，一般情况下，通 过自救，可以将车驶出泥坑。如果手 边有工具的话，可以将车轮前后的泥 土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果 坑里有水，应设法将水排掉、这样， 汽车就很容易开出来了。如果手边没 有工具，试着往泥坑里填石块、砖头、 树枝等，可以增加车轮与地面的附着 力，使汽车开出泥坑。对前置后驱的 汽车，可以尽量使汽车后移，增 大后轮与地面的附着力，将汽车开出 泥坑.

不安全的毁车的坏习惯（下）

4.    箱加太满"

加太满了，首先是不安全。 为了防止体积膨胀涨破油箱，在 油箱的顶部都设计有一个通气孔。如 果油加得太满，很容易从通气孔 中溢出，万一遇到明火，很容易发生 火灾，后果不堪设想。油箱油加得太 满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一 旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而 造成供油不畅，甚至供不上油。加油 过多还会造成一个危害：进到碳罐里 的是液体而不是蒸汽，这样 会对碳罐构成危害"碳罐是减少汽车 燃油箱、化油器内蒸发物排放的 装置正常碳罐的寿命应在5万公里 以上，但是浸油后，立刻报废。加油 一般加到成就可以了。不要为了 油费凑整数，油箱加满了还要勉强 再加。

5.    92号、97号混用。

有些新车主爱车心切，会使用更 高标号的，因为他们觉得，97号 更贵，肯定更好。其实不然，使 用什么型号的跟发动机的设计有 直接的关系，一般发动机压缩功率越 大，所要求的型号越大。如果型号与设计不相匹配，会大大增加 发动机内的爆震，就是燃油在发动机 缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃 烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损 和伤害是非常大的发动机一定要和 的型号吻合，所以不要轻易更换 其他型号的。此外，超标用油还 可能会使气缸内积碳增加，长期使用 不正确标号的会缩短发动机的寿 命。另外，92号、97号也不建议 经常换着用：偶尔换一次没有什么大 影响，但不能长期更换使用。

6.    车没停稳先挂挡。

停车竝该先挂P挡，还是先拉手 刹？有些细心的车友发现，在凹凸不 平的路面上停车时，挂了 P挡然后再 松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得 这样会对车子内部齿轮部件造成伤害，伤及爱车。

其实，真正把车停稳以后，先拉 手刹还是先挂挡，问题都不是很大。 但有些车主比较心急，往往车还没停 稳，就急着挂挡，就会出现前面的问 题，所以，稳妥起见，停车建议先拉 手刹，再挂P挡；起步建议先切换挡 位再放手刹。

社区道路设施安全隐患有哪些？

井盖安全隐患

很多小区发现该路段缺失的窨井盖有7处之多。但了解却得知，缺失的井盖并非损毁，而是附近村民为了建设自家里的排水系统，擅自取走了市政道路上的雨水井、检查井井盖，留下了一个个黑漆漆的洞口，这给过往行人和车辆带来了极大的安全隐患。

汽车地锁安全隐患

很多小区里，但凡能停车的地方全都被停上了***车或是安装了地锁。虽然小区内竖着几处“保留公用地段，请勿安装地锁”的标识，但就在这些标识的下面，横七竖八的地锁随处可见。更令人担忧的是，还有的小区共有两个入口，一处是小区北门，北门外是一条狭窄的胡同，消防车等大型车辆无法正常进入，而在较为宽敞、直通白广路的东门，大门紧锁，门里门外全部停着车辆，有的还套上了车衣，看得出来停在这里很长时间了。

居民们说，晚上大家都下班了，胡同里全是***车，剩下的道路别说是过一辆汽车，就连两辆三轮车相遇都要小心错车，存在很大的安全隐患。

小区大门车闸栏杆安全隐患

某小区魏女士看见喝了酒的丈夫从小车通道进小区大门，就赶过去扶他。就在此时，车闸栏杆突然落下来，砸中魏女士的额头，裂开了一道深深的口子，血顿时涌了出来，弄得她衣服和手臂都是。砸伤魏女士的车闸栏杆是金属质地，长约3米，杆面棱角分明，看上去重量不轻。此时正巧有辆车出来，车闸收到感应信息后，升起栏杆让车辆出去。据调查发现栏杆落下的速度很快，不像别处的车闸栏杆缓缓下降。存在很大安全隐患。

小区大门入口处有明显的提示牌：行人不走这里。小区也有专门的人行通道。车闸是一车一挡，上升可人为控制，按一下遥控器便可升起，下降是电脑控制。

私设隔离墩或隔离桩

如今很多小区物业私设隔离墩或隔离桩，造成业主出行不方便。比如，某小区大门正好在这条路的中段，整条道路中间全部加装隔离墩后，小区进出车库的车子都不能左转了，左转的车辆要想进出小区车库都得从道路两头处去掉头，有时反而造成了道路两头出现车辆拥堵的情况。