避免开车不安全习惯（上）

1.        过沟过坎一跃而上。

平常很难观察到车辆的减震器、 弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损 部件。过沟过坎时提前减速，而不要 硬生让车辆冲过去，这不但能保 证乘坐的舒适性，也是对减震器、弹 簧、悬挂的保护。不少车主上马路台 阶时一跃而上，想显示高超的驾驶技 术，其实说不定哪一次，车辆的减震 器或弹簧就不再配合你的操作了 同 样，不超载不但提高燃油经济性，对 如悬挂这样的汽车零部件也是一种 爱护。

2.    频繁操作组合开关。

车辆灯光的闪射让车主自我感觉 良好，殊不知，频繁开关却增加了组 合开关损坏的概率 因为当开关接通 的一刹那.通过开关触点的电流比平 常高很多，在半接合半分开状态下打 火，电火花就可能把触点烧毁。

3.    令喷水嘴强行工作。

当冬天气温低喷水嘴被冻上时， 车主不要强行喷射玻璃水。这样只会 把水泵憋坏，车主可以等待车发动以 后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解 冻以后再喷水「雨刷同样也是如此, 冻上的雨刷起不到应有的清洁效果。

4.    轮胎蹭台阶。

轮胎的侧面薄，因此车主上台 阶时要特别注意保护胎侧，在正面不 碰撞的同时也不要刷蹭到侧面，侧面 的碰撞比正面还要毁胎。

5.    按住玻璃升降器不松手。

很多车辆玻璃电动开关不起作用 或是车窗玻璃不能升降到位，这也与 曰常操作的失误有关°使用电动玻璃 升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或 升到顶时，一定要及时松手，否则与 车辆机械部件较劲，电动机自然只能

自取灭亡。

不安全的毁车的坏习惯（下）

4.    箱加太满"

加太满了，首先是不安全。 为了防止体积膨胀涨破油箱，在 油箱的顶部都设计有一个通气孔。如 果油加得太满，很容易从通气孔 中溢出，万一遇到明火，很容易发生 火灾，后果不堪设想。油箱油加得太 满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一 旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而 造成供油不畅，甚至供不上油。加油 过多还会造成一个危害：进到碳罐里 的是液体而不是蒸汽，这样 会对碳罐构成危害"碳罐是减少汽车 燃油箱、化油器内蒸发物排放的 装置正常碳罐的寿命应在5万公里 以上，但是浸油后，立刻报废。加油 一般加到成就可以了。不要为了 油费凑整数，油箱加满了还要勉强 再加。

5.    92号、97号混用。

有些新车主爱车心切，会使用更 高标号的，因为他们觉得，97号 更贵，肯定更好。其实不然，使 用什么型号的跟发动机的设计有 直接的关系，一般发动机压缩功率越 大，所要求的型号越大。如果型号与设计不相匹配，会大大增加 发动机内的爆震，就是燃油在发动机 缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃 烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损 和伤害是非常大的发动机一定要和 的型号吻合，所以不要轻易更换 其他型号的。此外，超标用油还 可能会使气缸内积碳增加，长期使用 不正确标号的会缩短发动机的寿 命。另外，92号、97号也不建议 经常换着用：偶尔换一次没有什么大 影响，但不能长期更换使用。

6.    车没停稳先挂挡。

停车竝该先挂P挡，还是先拉手 刹？有些细心的车友发现，在凹凸不 平的路面上停车时，挂了 P挡然后再 松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得 这样会对车子内部齿轮部件造成伤害，伤及爱车。

其实，真正把车停稳以后，先拉 手刹还是先挂挡，问题都不是很大。 但有些车主比较心急，往往车还没停 稳，就急着挂挡，就会出现前面的问 题，所以，稳妥起见，停车建议先拉 手刹，再挂P挡；起步建议先切换挡 位再放手刹。

旅馆火灾的几种避难方法

近年来，国内外大型旅馆火灾迭起，几乎每起都造成了众多的人身***。为此，笔者介绍几种避难方法。

1、你住在地面上的层。

2、当你住在较高层的时候，应事先留意旅馆的出口、楼内通道、安全灯、水源、灭火器材等情况。

3、一旦发生火灾，你不要惊慌失措，可按照事先了解的情况和当时的情景，稍做冷静考虑再决定避难行动。

4、在没有疏散引导的情况下，建议你向下或沿水平方向逃离，当去路被火封死时，也可以往上跑，不得已时才可跑到楼顶平台，不过那里的高温对你仍有威胁。逃离时要用湿毛巾堵嘴，这样能降低浓烟对你的危害。

5、当避难通道敏隔绝时，建议你利用绳子或用被单布条结成的带子下滑，滑到下面没有起火的楼层时，可破窗而入，

6、实在无法逃离时，你也不要跳楼。退回其它没有着火的房间，将房门紧闭并泼水，然后到阳台呼救，如果火已突破房门，你不要开窗，因为这样做能加速空气对流而加快燃烧速度，这时你要沉住气，尽量利用房间条件保护自已，待救援人员将你救出。

带电灭火注意事项

每年用电导致火灾的案例举不胜举，后果触目惊心。电力变压器是电力供电系统的一个重要环节，对其可能发生的火灾也值得我们注意。变电装置为增强绝缘性能，大多使用油纸等绝缘物，这些绝缘物若遇到火花和电弧不但本身会燃烧，而且还会形成区域性停电和由此而引发的火灾事故，而且当变压器发生火灾后燃烧蔓延迅速、扑救难度大。

　　在条件允许的情况下，一般应采用断电灭火的方法，但在实际的灭火战斗中，如果因等待断电将失去战机，或会严重影响生产时，可以采取带电灭火的方法。带电灭火关键是解决触电***。方法通常有使用灭火剂，启动灭火装置，用水等。

　　常用的灭火剂有CO2、1211、干粉等，这些灭火剂都不导电，有足够的绝缘能力。但为了安全起见，应使***距带电体之间的小安全距离不应小于3m，且尽量在上风喷射。

　　装设有固定或半固定灭火装置，对及时扑灭初期火灾，保护设备和防止火势蔓延扩大有重要作用。目前发电厂和供电系统使用的固定灭火装置有水蒸气，1211和雾状水等，但就我国目前的现状来讲，装置在室外变压器的固定灭火装置几乎没有。

　　而用水带电灭火是更应该注意的。水能导电，用直流水的水柱扑救带电的设备火灾，对***是***的。据试验，***的电阻约为1000欧，当电流过过***为1毫安时，人就会感觉有电。因此，带电灭火时，要设法使通过***的电流不大于1毫安。影响水电流大小的因素主要有：水质电阻率、电压、水喷嘴至带电体的距离、水喷嘴口径大小、水压等。用水带电灭火的具体方法有四种。一是设置接地装置。接地线一端牢固接在金属水喷嘴上，另一端与接地棒连接，并将接地棒插入地下0.5米以下深度，土壤不能太干燥。二是穿戴均压服。一定要把帽子、袜子、手套、胶鞋之间用铜丝和铜扣连接好，使其相互间连成整体。三是穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。要尽可能扩大水与带电体之间的距离，站在绝缘板上。四是采用双级离心式喷雾水。这种射出的水流雾化程度高，几乎不带电。