大隈系统维修带刹车伺服电动机的结构该伺服电动机分上、中、下三段结构，尾端是编码器和尾盖，中间段是定子线圈部分，前部是刹车和前端盖。因为编码器在电动机尾端且外壳是塑料的，为避免在修理中意外损坏，首先要移除编码器。编码器分上、下两层，上面一层小的是编码器的主体，光学和电路部分都在里面，因为和本次拆卸没有关系，所以不必打开。拆开编码器下面一层的螺钉，就可以看见电动机轴的尾端。注意上面有个十字滑块联轴器和电路连接的铜针。铜针可以伸缩，与对应的在编码器盖里的铜触点连接。

首先，对于大隈系统维修维修改造工作没有制定一个系统的工作计划，导致整个维修改造工作缺乏有效的指导，大隈数控机床维修改进行的比较混乱，特别是对于有先后顺序的工作影响更大，这样会导致工作量大大增加；其次，在维修改造过程中，部分操作人员没有严格按照相关的规范的要求进行维修改造，只是根据自身的工作经验进行，这就会导致不少的维修改造工作不到位，或者根本就没有进行有效的维修改造升级，造成事倍功半；由于缺乏规范意识，操作人员对于维修改造工作的质量要求较低，缺乏精益求精的精神，仅仅只是进行了一定的工作，而对工作效果完全不管不顾，这就会导致数控机床的维修改造效果大大折扣，造***力、物力、财力的大量浪费。

可以确知，逆变器本身的风扇完好，转速正常，而是大隈系统维修伺服放大器模块不能正常检测到风扇的正常转速。拆开放大器后发现风扇检测器引出线的针脚与伺服放大器印制板断裂（风扇检测线为白色线），重新焊上（焊接时烙铁接地）后测试，故障排除。故障2 一台大隈200M 数控系统开机后发生22、33 号红色报警。机床不能正常启动，出现33 号报警，信息为“伺服故障2（&00000050，&0004）"，22 号报警信息为“放大器未装"，从故障信息看，肯定与伺服放大器有关。首先对伺服放大器电缆进行重新插拔没有消除故障。测试各处电源、线缆、接头，均没有故障点，检测伺服上各处风扇正常，基本排除外围故障的可能。