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1、巴基斯坦

卡拉港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化i镁等染料，必须打托盘或妥善装箱，否则不能卸货。此外，巴基斯坦不接受在印度、南非、以色列、韩国和台湾旗停靠船。

2、沙特阿拉伯

沙特政i府规定，禁止向沙特运送的所有货物通过亚丁转船。

3、阿拉伯联合酋长国

迪拜及阿布扎比港的卫生当局规定，所有进口食品都必须说明食品的失效期，并在船上附上卫生健康说明，否则港方将不予卸货。

4、马尔代夫

a、未经国内事务部许可，不得进口各种药i物及***、硝i酸盐、***品等。

B、未经外务部许可，不得进口酒类饮料、狗、猪、猪肉、塑像等。

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1、.澳大利亚

澳大利亚港口***规定，进口的木箱包装货物时，木材必须经过熏蒸处理，并将熏蒸证书寄给收货人。如果没有木材熏蒸证书，木箱将被拆毁，更换包装费用由货主承担。

2、新西兰

新西兰港口***规定，集装箱木制结构、箱内木制包装材料、木制包装材料等必须经检疫处理才能进入。

3、斐济

斐济海关规定弹簧i刀和旧衣服禁止进口。

4、伊朗

《伊朗税法》第90款规定，在伊朗港口装货，无论在哪里付款，都应按运费的50%征收运费税，而进口货物则不征税。吉达和达曼港口***规定：

a、经本二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物应先打托盘再装箱；

b、货物单据的内容必须详细。

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中国制造网指出，在传统外贸时代，海运是国际物流的主要运输载体，海运占国际物流总量的70%以上。跨界物流时代，由于较低的运输成本，也将成为运输的主要载体。《中国制造网》数据显示，近几年来，中小出口企业快速增长，跨境物流呈现货物碎片化、高频化的特点，根据货物库存和订单状况不断调整，将成为跨境物流的主流。

根据《中国制造网》的消息，目前，我国外贸出口模式正在经历一个由传统外贸向跨境贸易的转型期，服务出口领域的国际物流也发生了巨大变化。以国外进口商为主体，以海外进口商指i定的海外货代为核i心的下游货物控制是传统外贸的特征。跨国界的时代，是出口企业主导的贸易模式，带来了以分片、高频补货为主的国际物流新趋势。

在“2021跨国采购和跨境供应链高峰论坛”上，复旦大学供应链协会副主i席、 Focus Technology高i级副总裁指出，国际物流市场的畸形化只是一个阶段性的现象，未来贸易、物流、经济的发展仍将按照市场规律继续推进。

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集装箱运输是当前物流中常用的一种运输方式，其优势是什么？

3、降低运营费用，降低运输成本。因为货柜操作基本上不受恶劣气候的影响。船用非生产性停泊时间的缩短，又由于装卸效i率高，装卸时间缩短，船舶公司的航运率降低了运输成本，对港口来说，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收益，对船舶公司来说是可行的。

4、运输量大。预先将散装货物装入箱内，便于机械化装卸，船舶在港停留的时间大大缩短，在同等体积船上装货的同时，也是多为增加运量的。

5、多式联运的适用性。因集装箱运输在不同运输方式间换装，只需更换集装箱，就可以简单地对箱内货物进行更换，从而提高了换装作业的效率，适合于不同运输方式的联合运输。海关和相关监管机构在换装转运时，只需对其加封或验封，从而提高运输效率。

集装箱运输简化了货运手续。货箱作为货物的运输单位，在完成集装箱运输后，减少了繁杂的作业环节，简化了货运手续。

因集装箱运输在不同运输方式间换装，只需更换集装箱，就可以简单地对箱内货物进行更换，从而提高了换装作业的效率，适合于不同运输方式的联合运输。海关和相关监管机构在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。