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班轮运输费用：

班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基础运输费用分为两大类：一种是传统的件杂货运费，一种是集装箱包裹费率。

还有一种是按货价或件数来计算货物的运费。如果是批量较小的货物，则船货双方可以商定运费。

航班运费中的附加费用有很多种，包括：超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、改期卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。

除了上述的海运费用外，集装箱运费还需要包括相关的服务费和设备使用费。

另外，班轮公司将不同的货物混装在同一个包装内，按其中的费用较高者收取运费。同一张票面上的货物，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列出明毛重和体积的，则全票货物按较高者收取运费；同一提单上有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。

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由于大件货物都是出口的，我们出口的大件货物基本上都是海运，而海运比其他运输方式的成本***低。海上分散货和整箱。

办法/步骤

1. LCL的意思是，承运人(或代理人)在收到发货人的托运货物后，如果收到整箱收据，则按货物的性质和目的地分类。把去同一目的地的货物集中到一定数量，然后装配成箱。由于一箱内有不同发货人装配的货物，故称为 LCL。LCL港的费用只有运费+杂关。费用一般指体积和重量。

2.整箱是 LCL的相对名词，指一个整箱货物，也就是一个人租用一个或多个集装箱来单独运输自己的物品。整箱的成本不仅包括香港的运费和报关费，还包括 THC、车站等。箱体全部为箱体，***基本的为20 GP 40GP40HQ，以及一些特殊的柜子如45 HQ、平板柜、开顶柜。

3. LCL指您的货物与他人共享集装箱，费用平均分摊。此法的优点是价格便宜，适于少量货物。不利之处是通关时间较长。一票货物的单据一旦出现问题，出口海关将不予放行。

全箱适用于移i民物品较多，优点是安全性高，时间短。一般情况下，***小的容器是20英尺的容量为25-26立方米的容器，这样您可以根据您的货物的体积来选择整个容器或者分段容器。

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进出口权办理流程：

1.资料准备

申请进出口权时，必须先准备完整的资料，包括营业执照副本原件、公章、私i章、开i户许可证复印件、章程及原件。建议***对公账户优先选择中国工商***、中国农业***、中国***、中国建设***等大型***，在费率方面也有一定优势。

2.登记表格

再去外经贸局办理《外贸经营者备案登记表》，并到海关办理《中华人民共和国海关进出口货物收发货人报送注册登记证书》。获取供进出口报关时调用的海关进出口代码。

3.备案和退税登记

报出入境检验检疫局备案，取得检疫备案代码。刻制报关专i用章。至海关办理电子口岸卡，用于出口申请核销单、收汇及退税。去外汇局取得外汇账户开i户许可证，办理出口备案，到国税部门办理出口退税登记手续。

全过程涉及外经贸、工商、税务、海关、出入境检验检疫局、电子口岸、外汇***等七大部门。办完手续大概需要60个工作日左右。我公司一共申请了5个***，分别是：外贸经营者备案登记表、检验检疫证书、报关登记证、报关证、报关证和电子口岸 IC卡。

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一些形式的国际海运班期：

什么时间上班？首先我们要了解一下航班的概念。航班的意思很简单，就是每星期按日期排几班船。从本人从事海运的经验来看，海运班期主要有如下几种：

1.周班船，既每周的班期是固定的，例如本星期星期三的班期，下周他的班期还是星期三，这样的班期很有规律，很好把握。因此，多数贸易公司更愿意使用这种船来运输。

2.一周多班船，从名称上看，这类船的班次是按周划分的，即一周内要去一次的次数很多，例如一周三个星期五，即每周一次三个星期五，这样的船班期也是非常固定的，没有他别的情况不会改变。

3.非周班船，这种船的班期至糟糕，因为他的班期不固定，这周可能是星期一，下周可能是星期三，而大的下周可能不会离开，所以这种船不适合运送长期稳定的货物，只适合那些暂时需要运输的货物。

集装箱船班轮运输的班期大致分为这三种情况，如何选择合适班期还应视具体贸易合同及货物情况而定。

还有一种形式是散装货船运输，它的班期并不那么固定，散货主要是指大批量货物或零散货物，如大型机器设备、数千吨煤炭或粮食。这批货物的运输，一般是由货主订的，而不是由船公司定的。这里分为两种情况：一种是程租船，即根据船的航程***租金，当然在此期间贸易商对船有使用权，而他的班期则由商人与船东共同商定。另外一种是期租船，即以时间为租金的方式，贸易商在该日期内对船有使用权，而且他的班期由双方协商。