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在发国际快件时，有时会发生海关扣留货物检查的情况。扣税的原因很多，扣关放行的要求也不同。下面，我们就跟小冯谈谈国际快递如何解决和避免海关扣税。

如何避免国际快递被海关扣押？

关机原因大致可分为：所附物料问题、产品本身问题、形式发i票申报问题、包装问题、收件人问题。

一是配套材料问题。

1.所附数据与实际货物不一致导致紧固件。

2.附送材料资料不全，报关单、材料、用途未注明(大量配件也需注明制造商信息)。

其次是产品本身。

1.受进口管制限制的违禁物品和产品将被当地海关没收。

2.对于敏感产品和带内电器产品，需要提供电池复件来通关。

3、涉及知识产权保护的，需有商标所有者的***证明。

4.原产地证明，既可以是仿i制品，也可以是仿i制品。

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在激烈的航运市场上，航运巨头不负众望，不负众望。2019年上半年，九大船(MSC因未上市而未披露财务报告)的收入均超过千亿美元，总利润达290.2亿美元。但是三、四季度的航运市场仍然笼罩在港口拥挤、集装箱短缺、内陆运输延误的阴云之中，但这并不能阻止航运公司财务报告发出凯歌。结果，在脆弱的供应链中，运输巨头成了资本至丰富的环节。它们有大量的现金流和庞大的消费，他们的一举一动都影响到了供应链的现在和未来。近来，有三则新闻让我们得以窥探豹子。

一是参与内河航运。在马士基首i席执行官宣布租船市场上没有任何集装箱船可供租用的船只时，另一位消息人士透露，有传言说2 M联盟已经开始绕过驳船运营商，运营他们自己的内陆航线来处理空集装箱，从而缓解了寻找集装箱的困难。据称，过去10天内，三艘船运载了4000-6000标准箱的空箱。

1：买单出口，再把自己公司的名字写成 FORM A，会影响到公司吗？

我公司至近有一批想购买出口的货物，到时候 BL的 SHIPPER将改回原来的名称。此项工作有待完成

FORMA，我们现在担心的是，公司实际上并没有发这张票，而是做了 FORMA，这样会不会对公司造成不良影响？

事实上，当然可以拉，因为国内的报关文件一般都和国外的报关所用的文件完全不同，如果自己的公司还没有注册，到时候找代理商做，打 SHIPPER时先打证公司，然后打 VIA公司就可以了。

事实上，买单并非没有公司出口，其实借别人的公司抬头，基本没有影响。

2：另外还有一种情况，就是不能抬头看报关单的制作单位，还是写自己的公司，现在电子报关系统可以查我们的数据，不退税也不***的话，对我们公司有什么影响？这两种情况是有区别的，在中国很多口岸，税务系统和海关系统都是不同的系统，不管报关人员出关，谁出关都不受影响。正常退税的货物，只要报关单没有错，我们可以适当修改提单，税务局那边只是把提单存档。

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国际海运的方式有：

1、集装箱运输：一般干货集装箱(20 GP、40 GP和40 HQ)，还有冷冻集装箱、开顶箱、框架集装箱、牲畜集装箱、罐式集装箱、挂衣箱等等。货柜是国际至常用的海运运输方式，其中，干货集装箱运输是大多数国际货运代理公司的代理业务。另外，干货集装箱运输又分为整箱运输和拼箱运输。

2、杂货船：主要装载超大、超高、超重件杂货。

3、散货船：木材、水泥、粮食、i盐、铁、煤、铜等散装大宗散货船。

4、滚装：主要是运输各种车辆，包括装载集装箱或货物的各种车辆。

5、油船：主要运输石油、成品油。涉及运输各类其他油品，如动植物油的船舶。

就国际海运而言，不得不说国际海运私人物品，其实国际海运货物种类划分得实在太多了。普货(有分私人物品、商业物品)、一般敏感商品、特别敏感商品及***品及违i禁品。但是国际海运并不像想象的那样简单，各国对敏感货物和违i禁品的定义各不相同，因此，货主在装运前一定要询问不同种类的货代应如何处理。