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国际航空运费：

例如去英国，几十公斤以内的费用就锁定在33元/公斤左右。假如数量大，有些公司只会便宜一点，有些公司可以便宜很多。以下是一家公司的收费标准，供你参考：

例如，欧洲 LON/法国和基地港：

45公斤以上的每公斤35元；

100公斤以上的每公斤23元；

300公斤以上每公斤22元；

每公斤500公斤以上20.5元；

1000公斤以上每公斤19.5元。

注：

1.以上价格只适用于普通商品，不适用于***品、新鲜、高值特殊商品；

2.以上价格不包括燃油费用：2元/公斤，战i争险：1元/公斤，地面费用：0.3元/公斤；

3.以上价格不包括报关代理费用：300元，提货费：50元，仓储费用：0.1元/公斤。

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在激烈的航运市场上，航运巨头不负众望，不负众望。2019年上半年，九大船(MSC因未上市而未披露财务报告)的收入均超过千亿美元，总利润达290.2亿美元。但是三、四季度的航运市场仍然笼罩在港口拥挤、集装箱短缺、内陆运输延误的阴云之中，但这并不能阻止航运公司财务报告发出凯歌。结果，在脆弱的供应链中，运输巨头成了资本至丰富的环节。它们有大量的现金流和庞大的消费，他们的一举一动都影响到了供应链的现在和未来。近来，有三则新闻让我们得以窥探豹子。

一是参与内河航运。在马士基首i席执行官宣布租船市场上没有任何集装箱船可供租用的船只时，另一位消息人士透露，有传言说2 M联盟已经开始绕过驳船运营商，运营他们自己的内陆航线来处理空集装箱，从而缓解了寻找集装箱的困难。据称，过去10天内，三艘船运载了4000-6000标准箱的空箱。

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国际海运的作用：

优化***工业结构和出口商品在国际贸易中的结构

海运的实现依赖于航海活动的实践，其基础是船舶工业、航海技术以及掌握技术的海员。

造船业是一种综合产业，它的发展可以带动钢铁工业、船舶装备、电子仪器仪表等行业的发展，推动整个***产业结构的改善。近年来，我国从原来的船舶进口国逐步成为船舶出口国，并逐步向船舶出口大国迈进。

就物流行业而言，国际海运是一种咨询服务，在内容上体现了其发展的实情；从运作的流程上看，它有一套完善的体系，不仅促进了外贸贸易，也带动了其他产业的发展；从成本上看，水运的成本至低，利润也增加了。

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擅长与海运公司合作

1.海运货主可以做到提前订舱并及时备货。有经验的货主，一般都会了解合作的海运货代公司，其操作程序。再根据海运货代公司的安排时间进货，这样就不会太早或太晚交货，因为如果赶不到前一班船的截止日期而推迟到下一班，就会产生超期储存费用。

2.报关是否顺利与费用有关。这种情况在深圳口岸尤为明显。请每一个走海运的货主，在与报关公司商讨出货事宜之前，要仔细检查报关单据是否正确。

3.报关文件在实际装箱情况发生变更后，必须更改。每一个海关都会进行例行检查，如果海关发现实际货物数量与报关数量不符，将予以扣留。这样不仅会造成查柜费、堆存费，海关的罚款肯定会让货主心痛好久。

这几个尽管是装运前的一些细节，但不管怎样，一方面会增加装运成本，另一方面，由此造成船期的延误也会给船主带来更大的麻烦。