在树脂瓦屋面如何安装太阳能？看了这篇你就知道了

随着经济的迅速发展，太阳能被广泛运用，平改坡工程也在大力推广。许多人对坡屋面怎么安装太阳能产生了不少的疑问，担心树脂瓦屋面会影响太阳能的使用。平改坡工程实施后，不少居民选择拆除太阳能。怕影响屋面美观和***树脂瓦屋面，导致屋面漏水。这些担忧，小编都会一一帮您解决的，因为树脂瓦也可以像太阳能瓦一样利用热能。

在树脂瓦屋面如何安装太阳能？看了这篇那坡屋面怎样安装太阳能？屋面安装太阳能要准备哪些工作？因为树脂瓦寿命长，可保20年以上，所以我们在安装时，牢固肯定是非常重要的，不仅要保障我们能长期使用，而且还需要保障周边人员的安全，所以没有人士的指导，我们不要私自安装。在树脂瓦屋面如何安装太阳能？看了这篇大多数坡面是南北方向的，太阳能热水器就可以直接架在坡上，既不影响建筑的美观，而且还很实用。如果坡面是东西方向的话，我们就要看具体的情况来焊接支架，把太阳能热水器固定在支架上，一样不会影响使用效果。

树脂瓦也可以像太阳能瓦一样利用热能，详解坡屋面怎样安装太阳能。在树脂瓦屋面如何安装太阳能？看了这篇树脂瓦房顶上太阳能的安装方法：

一、安装时预留出安装平台，或者斜屋面搭建安装支架两种。

二、在承重斜梁上焊接出高出屋面四根立柱（立柱根部做防水）。

三、在立柱上焊接两根平行横梁，横梁宽度根据实际情况确认安装太阳能还需注意朝向和角度，正面向南可以多吸收太阳光热量。在树脂瓦屋面如何安装太阳能？

看了这篇要固定好，一般用特定支架，平面铺设，需设置四个支墩固定，也就是在屋面做四个支撑，这些细节，安装太阳能的技术人员都会处理好的，所以不必担心。树脂瓦抗压抗载性能很好（实验证明：1.4吨重的小汽车压过也无任何痕迹），所以，树脂瓦屋顶是完全可以放心安装太阳能的。

特斯拉太阳能屋顶开卖了，还做了一个成本计算器

日前特斯拉的太阳能屋顶开放预订了，预订用户需要*** 1000 美元定金。特斯拉会在今年夏天发货，并且提供终身免费保修。

开放预订后它也公开了价格，每平方英尺 21.85 美元（约每 0.1 平方米 21.85 美元）的售价比预想的要便宜。此前消费者报告曾预估特斯拉的太阳能屋顶每平方英尺要卖到 24.5 美元。预定价格公开后，特斯拉的股价涨了超过 1%。

这种太阳能屋顶跟普通屋顶比起来要贵不少，不过特斯拉的太阳能屋顶跟同类型产品比起来却是成本价相对低的一款。

彭博社新能源财经的一名关注太阳能的分析师 Hugh Bromley 称特斯拉太阳能瓦片的成本是每平方英尺 42 美元，其中包括材料和人力成本，这远低于此前他们给出的 68 美元每平方英尺的预期。而相较于他们统计的其他品牌，这个成本价也是便宜的。  特斯拉太阳能屋顶的成本及其他品牌的太阳能屋顶成本比较。（包括人力及材料成本） 图源：彭博社此次开放预订的两款太阳能瓦片分别为黑色光滑玻璃瓦片版及纹路玻璃瓦片版，另外两个版本将与明年开放预订。

特斯拉在去年 10 月发布了它与 SolarCity 共同研发的太阳能屋顶，它的设计跟的普通屋顶产品类似。

屋顶瓦片由玻璃瓦片组成，瓦片内部嵌入了太阳能电池组，从外观上看它跟普通的屋顶没什么差别。这样的设计相较于传统太阳屋顶在屋顶上额外盖上一层太阳能瓦片更好看些。

打造世界一条太阳能公路

在上海第十一届国际太阳能产业及光伏工程展览会上，太阳能电池制造商扬明发电集团与欧洲薄膜太阳能公司签署了合作备忘录。根据该备忘录，双方将在建筑和基础设施等领域，共同研发一体化光伏解决方案。双方个目标产品将为大型一体化光伏公路。

　　扬明薄膜发电集团欧洲区域公司总裁在签约仪式上表示，扬明于2013年至2015年间，整合并购了薄膜太阳能组件生产技术，目前已成为薄膜太阳能领域的制造商。扬明期望共同打造适应不同应用场景的更能产品。

将此次合作的光伏公路比作通往未来的阳光大道。“以前我从没意识到这将是一场颠覆性的革命。但是今天，我认为，如果能够创造如此一个太阳能发电应用的良好商业范例，我们可以将其推广到任何一个地方，并且我们坚信一定能取得成功。扬明的柔性太阳能电池材料和工业化卷对卷加工工艺的强强结合，将开启一片全新的市场机遇。我们很高兴看到，经历了漫长崎岖的发展道路，太阳能技术已启程迈向更广阔的市场。我们的责任是不断提高薄膜太阳能生产和集成工艺，使路面光伏应用朝着具有竞争力的平价电力成本的发展道路前行。除了太阳能公路，我们还将看到有更多的太阳能产品，如预制型太阳能瓦片，幕墙等建材产品进入市场。”

　　目前，扬明等研发、技术等领域的合作伙伴已展开各项合作，已取得两段太阳能公路测试项目的成功。条测试路段于2016年5月完成，采用扬明柔性光伏组件铺入自行车道。所发电力可为交通信号灯、电动汽车充电桩、居民家庭等用电端输送电力。 扬明第二条光伏公路于2017年3月完成，该项目将扬明双波光伏组件铺入自行车道，在承受日常道路车辆行驶的同时，又能充分利用丰富的光照资源进行发电。该技术创新证明了无论扬明柔性组件还是双波组件均能地与道路进行整合设计。