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网络货运由封闭逐渐向开放化转型,这是与物流的开放相向并行的。网络货运平台的竞争已逐渐从货运匹配向车后市场转移。部分的网络货运平台也看到了这点,物流服务接近免费,甚至贴钱,靠其他的增值收入如***、***、管理、系统等去收费,但要注意,增值服务营收额只是个方向,目前条件还不具备。
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智能物流建设的后成功需要企业尤其是物流企业同科研院校、研究机构、非***、各相关企业、IT公司等通过签订协议契约而结成资源共享、优势互补、风险共担、要素水平双向或多向流动的战略联盟。战略联盟具有节省成本、积聚资源、降低风险、增强物流企业竞争力等优势,还可以弥补建设"物流企业"所需资金、技术、人才之不足。
无人值守现场管理:通过智能设备与系统的集成使用,实现电子门禁、无人值守计量、装卸通道环节的智能化控制,通过监控中心系统实现远程监控排障,降低生产成本的浪费,减少人力资源投入,使用后各卡点人力成本节省80%+。
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