承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。三维激光实景技术在智慧交通中的应用提供交通要素快速***的采集、处理技术手段，提供全要素综合交通信息化智慧管理系统。承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。承接南京及周边地区***从事工程测量、基坑监测、基坑设计、沉降观测、岩土工程勘察、管线探测、GPS放样、立面测量、技术劳务分包等业务。

测绘服务控制测量方案

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。随着科技的发展，现代测绘和地理信息科学、遥感科学与技术是分不开的，他们可以用三个S代表：GPS——测绘。目前在压路机作业过程中主要是依赖机手的操作经验，所以容易造成漏压、过压的情况出现，压实难以得到保证。

智能压实系统借助现代传感器、高精度北斗***、物联网、GIS等技术，数字化、图像化实时显示和记录施工规范要求的碾压遍数、压实强度、施工路线、行进速度，振动频率，碾压温度等物理参数，实时引导碾压作业过程，降低人为误差;将施工结果控制变为过程引导与控制，有效提高碾压施工效率与施工质量。因此需要进行相应的内业道路档案查询，在Arcgis中将相应的属性信息填充输入到属性字段中，形成完整的二维矢量图与属性库。

1. 案例背景

1）案例介绍：M300搭载赛尔102s五镜头相机，农房一体化免像控精度实测，对房屋边角，控制点进行精度检测以及飞行效率的统计。

2）作业地点：南京市六合区龙袍镇，玉带镇部分农房，小区和街道

3）测区基本情况：测区分为两块，其中一块以农房为主，房屋分布较为密集，但大多数是***住户，另外一块测区以小区为主，高层房屋较多，对航高有一定的要求。

4）测区范围图：

2. 案例亮点和难点

亮点：

1）采用新的M300，支持下视双云台和上视单云台，能够满足各方面的采集需求。

2）M300的超长续航使得外业的工作量和工作效率达到了化的提升，300的续航时间长可达50min。

难点：

1）本次案例测试的范围较广，两块测区的面积为2平方公里，使用传统的静灵4RTK进行数据采集，架次数量预计达到上百次。

2）1

3. 采用的设备以及后期处理的软件

1）采用的飞行平台类型以及数量：M300一台

2）采用的后期处理的软件：智图2.2.0.15，Context Caputre4.4.11

3）采用的外业实测仪器：全站仪一台：徕卡TS02，RTK一台：华测T7

4. 关于像控点和检查点

1）是否做像控点：否

2）是否做检查点：是（70个）

服务测绘控制测量方案

项目背景此次华测导航接到的是一项公路改扩建工程的施工进度数据采集任务，项目全程采用一级公路兼顾城市道路的标准进行改扩建，路线全长 30.295 公里。2020年3月23日，华测导航技术人员携带P330航测抵达改扩建工程项目所在地，展开数据采集作业。测绘工程是利用各种现代化方法来采集、量测、分析、存储、管理、显示、传播和应用各类地学信息的一门综合的信息科学。

技术优势传统施工进度管理方式的弊端：

#效率低、工作量大

#不直观、不易分享

#不利于项目部整体协同

#不利于数据整理和存档

免像控航测优势：

# 效率更高

快速获取施工现场正摄影像，省去人员巡查的工作。

# 影像数据存档

需要时直接调取查看，有助于编写项目总结。

# 实时更新进度状态

使用手机、平板、电脑、大屏幕实时查看。

# 快速协同整理数据

直接在正摄影像图上进行标注，节省数据整理时间。