外业数据采集是现实基础，在外业数据采集上，将严格按照项目要求的数据采集规范进行。外业数据信息采集一般需先按照项目的采集要求制定采集方案，方案中将明确采集的数据精度、数据内容、类型等信息，并规范整个采集的流程。

       外业采集包括车载激光移动测量系统采集、背包激光系统采集和外业调绘补采，对于可通车街道两旁数据，主要利用车载激光移动测量系统进行外业数据采集；具体工作中会运用很多高科技技术，如空间测量、摄影测量、激光测量、遥感测量，绝非我们想象中的仅仅拿着卷尺游标，手工测量。对于人行辅道、人行隧道、涵洞等车辆无法行驶到的道路区域，以及一些单点全景站点及特殊位置，则需要采用人工补采的方式进行相应数据采集。

       总体而言，外业采集流程分为三个阶段，分别为前期准备阶段、数据采集阶段以及数据整理阶段。

内业处理主要包括原始数据预处理、道路标示标牌等数据提取、实景三维数据生产，以及属性数据调绘填充：

原始数据预处理主要通过数据预处理软件（HD Scene）将HiScan-S获取的原始数据进行融合解算处理、输出带坐标的点云以及和点云配准了的全景影像（影像点云）；

根据点云配准了的全景影像中间成果数据，通过点云数字测图软件（HD ptCloud Vector forArcgis）将道路边线、道路中间线、标示标牌等交通道路要素数据空间信息提取出来，输出得到二维矢量图数据；

实景三维数据生产主要通过三维实景数据生产软件（HD ptCloud StreetView）进行线路轨迹编辑、三维面片提取、隐私理、全景切片等，并将处理后的成果数据存入三维实景影像库；

对于提取得到的二维矢量图数据，由于有的属性是可以从点云与影像数据中提取到的，例如标示牌高度等，但也存在很多特殊属性是外业调绘不到的，例如道路建设单位、建设时间等。因此需要进行相应的内业道路档案查询，在Arcgis中将相应的属性信息填充输入到属性字段中，形成完整的二维矢量图与属性库。另外需要对二维矢量图进行检查工作和局部修正。测绘所需的各类仪器、设备和技术的现代化程度越来越高，大大改善了测绘工作者的工作条件。

测绘工程***就业前景很不错的，特别是男生，供不应求，看你毕业后怎么个打算了，要是想读研的，建议武汉大学或者中科院地理所，遥感所等等都可以，况且现在GIS也比较火，你可以网上查查WebGIS之类的，建议上学时把测量学和测量平差基础学好，因为不管你以后往哪个方向发展，这两个是基础，在学的时候一定要把各个坐标系搞清楚！另外还会有GPS的相关课程，建议这个也要好好学，假设毕业后工作的话GPS是肯定要用的，而且应用越来越广，静态简单些，但是静态的数据解算一定得会，动态的RTK也一定要精通，其次还有个CASS软件一定要精通，水准仪，全站仪更不要说，这个是基本的仪器！当你掌握了我所说的这些，就可以毕业***去了，但是你如果要深造光会这些远远不够！三维激光实景技术在智慧交通中的应用提供交通要素快速***的采集、处理技术手段，提供全要素综合交通信息化智慧管理系统。加油，大学不要荒废，作为一个过来的测绘人的忠告。