工程施工放样控制测量方案
工程放样是测量的一个应用分支,它要求通过一定方法采用一定仪器把人为设计好的点位在实地给标定出来,过去采用常规的放样方法很多,如经纬仪交会放样,全站仪的边角放样等等,一般要放样出一个设计点的点位时,往往需要来回移动目标,而且要2-3人操作,同时在放样过程中还要求点间通视情况良好,在生产应用上效率不是很高,有时放样中遇到困难的情况会借助于很多方法才能放样。我国的建设还处于发展阶段,***的大型建设、***重建测绘、极地***区域测绘、地理国情监测、国土资源普查等重大项目中都需要测绘***的人才。静态GNSS导线线路复测控制测量方案
(一) 测前准备
根据GNSS测量规范和E级网的要求结合现场情况进行GNSS静态网形设计,然后选点和埋石,制定观测计划。本次控制网布设采用多台司南导航RTK,分3个小组,采用边连式,每个观测点采集时间不下于60分钟。
(二) 野外观测
1.架站:对中、整平(提前将仪器设置为静态测量存储模式,采样间隔5s,高度角15°);
2.量取仪器高(RTK的量高片至测量点的斜高);
3.开机(锁星正常一分钟后开始记录);
4.测量员记录测站信息(测站号、仪器号、仪器高、起始时间及结束时间);
经过几天的外业测量,完成了整个测区控制点的静态数据采集。用USB数据线将司南导航RTK观测的静态数据到电脑上,再根据外业记录表将测站点名、仪器高输入到观测文件中。
(三) 静态数据后处理
打开CS静态后处理软件,将全部静态数据导入软件,设置基线解算,整个过程只需几分钟,偶尔1条基线需通过手动屏蔽个别残差大的信号。同步环异步环检查,进行网平差,3分钟内完成,导出平差报告,整个静态后处理就完成了。
桥梁安全监测解决方案控制测量方案
随着国民经济的发展,越来越多的特大型桥梁进入了人们的视野,桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展,与此同时桥梁的载重、跨径和桥面宽度不断增长,结构型式不断变化。这些交通基础设施在人们的经济生活中发挥着巨大的作用。桥梁长期健康监测是评估桥梁健康状态、保障桥梁安全、避免事故发生的重要环节。监测桥梁形变可以有效反映桥梁结构的工作状况,为相应的管理部门提供可靠的数据依据。因此, 以形变监测提供桥梁的健康状况预警, 是一项必须长期进行的工作,意义重大。如今在城市,靠着相应的设备,测量人员开着车、操纵着飞机就能把需要的信息采集回来。
◆实时获取索塔及桥面等特征部位GNSS监测点位移的实时变化情况
◆通过分析监测点位移变化,获得桥梁在各种环境下的运行规律
◆ 对大桥结构的健康状况、结构安全进行评估,获取桥梁运营状况的信息,用来评估结构的安全性、耐久性和使用性。
◆通过数据并构建三维模型对桥梁位移变化情况进行展示
◆为验证桥梁设计及荷载设计的评估提供重要资料
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