三维激光实景技术在智慧交通中的应用

       提供交通要素快速***的采集、处理技术手段，提供全要素综合交通信息化智慧管理系统。实现三维实景可视化***平台/资产普查平台，以及基于高精度测绘技术的道路改扩建、大修中修、竣工验收等工程测量应用。同时还可以为高精度道路三维建模、交通BIM-GIS应用、高精度自动导航（无人驾驶）等诸多交通应用提供强大的数据和技术支持。实景三维数据生产主要通过三维实景数据生产软件（HDptCloudStreetView）进行线路轨迹编辑、三维面片提取、隐私理、全景切片等，并将处理后的成果数据存入三维实景影像库。

静态GNSS控制网布设

GNSS静态测量技术以、高精度、全天候、点间无需通视等特点被广泛应用到现代经济社会的各个领域 , 在测量、交通等领域都有重要应用价值，特别是在城市、工程测量中这项技术倍受测绘工作者的青睐。

技术优势：1. 全星座多频点主机，GNSS静态观测数据质量高；国内对测绘人才的需求以及测绘工程产业化的趋势都造成了较大的人才缺口,相信在未来的几年内,测绘工程***是会大有作为的。

2. CS后处理软件支持多星系统数据结算；

3. 后处理解算速度快，软件智能分析处理解算，人工干预少，简单可靠。

测绘服务三维测绘水准仪

项目所在区域为广东省东莞市某城镇，测区内建筑密度较大，多为厂区与自建房，分布杂乱；同时，该区域田地水域较多，此类场景特征点不明显，对项目后续的数据处理也提出了很大的挑战。

方案组合优势：赛尔PSDK 102S V3具有云台增稳，可以充分发挥飞行性能，以15米/秒航速作业时，依然能够保证相机姿态平稳，确保数据采集质量。赛尔旗下负载深度适配经纬M300 RTK，可实现微秒级的时间同步免像控作业，大幅度提升外业作业效率。中海达北斗地基增强系统中海达北斗地基增强系统为北斗基准站建设量身定做，由基准站子系统、通讯子系统、数据中心和用户子系统组成，构建区域测绘工作的高精度参考框架网，为各行业用户提供实时和事后的高校测量基准传递服务。

Part   03项目要求

本次项目GSD要求为2cm，作业精度要求误差在平面3厘米、高程5厘米以内，模型要求纹理清晰、色彩丰富，地形结构完整，模型无拉花模糊。

外业航飞概况根据项目要求，我们设置作业飞行高度133米，飞行速度15m/秒，航向重叠率80%，旁向重叠率70%，拍照模式采用了等距拍摄。

在遥控器调整相机参数为快门1/1000，白平衡选择晴天、色彩模式选择生动、ISO设置为50-1000。

终历经7个架次，我们完成整个项目的数据采集，实际航飞总时长3.5小时，采集照片共31544张。航飞数据处理本次数据处理采用智图软件单机计算，实际计算影像数为30942张，空三一次性通过，空三解算时间约20小时，建模时间约55小时。*注：由于项目所在区域水域较多，空三耗时较长且部分照片未有效参与计算。

项目总结根据本项目作业效率计算，以单日作业时长为6小时计算，PSDK 102S V3的作业面积可达6.5平方公里；结合快门与ISO调节功能，将早上与傍晚光线较弱时段利用上，预计单日作业时长可达9小时，单日作业面积可达9.7平方公里。如今在城市，靠着相应的设备，测量人员开着车、操纵着飞机就能把需要的信息采集回来。

PSDK 102S V3+经纬M300 RTK的组合，在大面积实景三维数据采集过程中，相比传统一亿级像素的五镜头相机，效率和模型质量方面都有明显提升。它是一款符合《倾斜数字航空摄影技术规程》要求并能大幅度提升数据采集效率的五镜头倾斜摄影相机。培养具备地面测量、空间测量、海洋测量、摄影测量与遥感等方面的知识，能在国民经济各部门从事***基础测绘建设、国土资源考察调查、环境保护与灾害预防及地球动力学等领域从事研究、管理、教学等方面的工程技术***人才与管理人才。

作为“十四五”时期基础测绘转型升级发展的重要任务，实景三维中国建设对推进自然资源精细化 、智能化管理具有重要意义。为落实自然资源部提出的构建“实景三维中国”的要求，山东省积极***并申报了“实景三维”项目。目前，该项目已正式立项并开始实施。

为助力实景三维中国建设，华测导航积极参与本次项目，利用相关解决方案为客户提供倾斜摄影三维模型成果。测区位于山东某平原地带，整体面积在1500平方公里。其中主城区采用有人机作业，主城区外城镇由于分布较为分散，采用搭配倾斜相机的方式进行作业。测绘工程是利用各种现代化方法来采集、量测、分析、存储、管理、显示、传播和应用各类地学信息的一门综合的信息科学。