Hi-Target TotalStarTM全星座虚拟参考站技术；

支持北斗全星座多模多频的长基线解算技术；

采用稳定的高精度误差改正模型以及稳健的区域化的插值算法，让RTK测量更稳定；

支持分布式运行，完全满足大网建设及海量用户并发运用场景；

智能安全的综合运营管理平台，支持加密的实时在线坐标转换。

静态GNSS导线线路复测南京测绘土方测量

(一) 测前准备

根据GNSS测量规范和E级网的要求结合现场情况进行GNSS静态网形设计，然后选点和埋石，制定观测计划。本次控制网布设采用多台司南导航RTK，分3个小组，采用边连式，每个观测点采集时间不下于60分钟。

(二) 野外观测

1.架站：对中、整平（提前将仪器设置为静态测量存储模式，采样间隔5s，高度角15°）；

2.量取仪器高（RTK的量高片至测量点的斜高）；

3.开机（锁星正常一分钟后开始记录）；

4.测量员记录测站信息（测站号、仪器号、仪器高、起始时间及结束时间）；

经过几天的外业测量，完成了整个测区控制点的静态数据采集。用USB数据线将司南导航RTK观测的静态数据到电脑上，再根据外业记录表将测站点名、仪器高输入到观测文件中。

(三) 静态数据后处理

打开CS静态后处理软件，将全部静态数据导入软件，设置基线解算，整个过程只需几分钟，偶尔1条基线需通过手动屏蔽个别残差大的信号。同步环异步环检查，进行网平差，3分钟内完成，导出平差报告，整个静态后处理就完成了。

测绘服务南京测绘土方测量

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。公司拥有良好的企业文化、完善的管理制度、创新的管理理念，致力于成为中国***的工程测绘与监测技术解决方案供应商，为客户创造较大的价值。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。目前在压路机作业过程中主要是依赖机手的操作经验，所以容易造成漏压、过压的情况出现，压实难以得到保证。

智能压实系统借助现代传感器、高精度北斗***、物联网、GIS等技术，数字化、图像化实时显示和记录施工规范要求的碾压遍数、压实强度、施工路线、行进速度，振动频率，碾压温度等物理参数，实时引导碾压作业过程，降低人为误差;将施工结果控制变为过程引导与控制，有效提高碾压施工效率与施工质量。校妈妈观点校妈妈：今后测绘会向地理信息方向转变，就是偏软件方向，毕竟搞外业测量的不要什么文化，高中专科都能干，所以高层次的测绘应该偏地信方向，也改名为测绘地理信息局了。

1. 案例背景

1）案例介绍：M300搭载赛尔102s五镜头相机，农房一体化免像控精度实测，对房屋边角，控制点进行精度检测以及飞行效率的统计。

2）作业地点：南京市六合区龙袍镇，玉带镇部分农房，小区和街道

3）测区基本情况：测区分为两块，其中一块以农房为主，房屋分布较为密集，但大多数是***住户，另外一块测区以小区为主，高层房屋较多，对航高有一定的要求。

4）测区范围图：

2. 案例亮点和难点

亮点：

1）采用新的M300，支持下视双云台和上视单云台，能够满足各方面的采集需求。

2）M300的超长续航使得外业的工作量和工作效率达到了化的提升，300的续航时间长可达50min。

难点：

1）本次案例测试的范围较广，两块测区的面积为2平方公里，使用传统的静灵4RTK进行数据采集，架次数量预计达到上百次。

2）1

3. 采用的设备以及后期处理的软件

1）采用的飞行平台类型以及数量：M300一台

2）采用的后期处理的软件：智图2.2.0.15，Context Caputre4.4.11

3）采用的外业实测仪器：全站仪一台：徕卡TS02，RTK一台：华测T7

4. 关于像控点和检查点

1）是否做像控点：否

2）是否做检查点：是（70个）